[发明专利]一种水室装置、电池箱和包括该水室装置的汽车有效
申请号: | 201610579215.2 | 申请日: | 2016-07-21 |
公开(公告)号: | CN106207312B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 陆群;田原松 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/617 | 分类号: | H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6566;H01M10/6568;H01M2/10 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 李璇;王一斌 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种水室装置、电池箱和包括该水室装置的汽车,该水室装置用于加热和冷却汽车电池,包括:水室本体,所述水室本体内形成供冷却水流通的第一中空腔体,所述水室本体的一侧表面贴合所述汽车电池的散热表面,以在所述汽车电池与所述水室本体之间形成热传递;散热部,所述散热部形成在所述水室本体的另一侧表面上,所述另一侧表面与所述一侧表面相对;和导风罩,所述导风罩覆盖在所述水室本体的另一侧表面上,所述散热部伸入至所述导风罩内,以在所述水室本体与所述导风罩之间形成热传递。本发明将风冷和水冷方式相结合,并且通过将导风罩和水室相隔离,不仅提高了电池箱的密封性能,而且减小了电池箱的体积。 | ||
搜索关键词: | 一种 装置 电池 包括 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种水室装置(1),用于加热和冷却汽车电池(2),其特征在于,包括:水室本体(10),所述水室本体(10)内形成供冷却水流通的第一中空腔体(11),所述水室本体(10)的一侧表面(12)贴合所述汽车电池(2)的散热表面,以在所述汽车电池(2)与所述水室本体(10)之间形成热传递;散热部(20),所述散热部(20)形成在所述水室本体(10)的另一侧表面(13)上,所述另一侧表面(13)与所述一侧表面(12)相对;和导风罩(30),所述导风罩(30)覆盖在所述水室本体(10)的另一侧表面(13)上,所述散热部(20)伸入至所述导风罩(30)内,以在所述水室本体(10)与所述导风罩(30)之间形成热传递;其中:所述散热部(20)包括多个平行设置的散热筋(21),每个散热筋(21)的顶部抵靠所述第二中空腔体(31)的顶壁,以将所述第二中空腔体(31)划分为多个气体通道(33),每个气体通道(33)的两端与两个所述通孔(32)连通。
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