[发明专利]用于对车辆的驾驶员进行支持的方法和设备有效
| 申请号： | 201610579225.6 | 申请日： | 2016-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN106370195B | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | J·布朔霍尔茨;S·恩格尔;B·霍尔施泰因 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34;G07C5/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于对车辆、尤其是机动车的驾驶员进行支持的方法，借助于车辆的导航装置，驾驶员从起始地出发经由确定的行驶路线被引导到目的地，借助于导航装置能自主地检测车辆与行驶路线的偏离。根据本发明，如果检测到车辆偏离了行驶路线，则借助于导航装置求得：用储存在车辆的能量储存装置中的驱动能量的量是否仍能到达能量填充站。如果车辆不再能到达能量填充站，则在时间上还在车辆停下来之前便自主地借助于车辆的电话装置与辅助总站建立电话连接。作为替换方案，如果车辆不再能到达任何能量填充站，则在时间上还在车辆停下来之前便自主地借助于车辆的显示装置向驾驶员显示：驾驶员应与辅助总站建立电话连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 驾驶员 进行 支持 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种用于对车辆、尤其是机动车的驾驶员进行支持的方法，所述车辆(5)具有导航装置(3)，借助于所述导航装置，驾驶员从起始地出发经由确定的行驶路线被引导到目的地，借助于导航装置(3)能自主地检测车辆(5)从行驶路线的偏离，其特征在于：如果检测到车辆(5)偏离了行驶路线，则借助于导航装置(3)求得：用储存在车辆(5)的能量储存装置中的用于驱动车辆(5)的驱动能量的量、尤其是用储存在车辆的燃料箱中的燃料量是否仍能到达至少一个能量填充站、尤其是至少一个加油站；如果车辆(5)不再能到达任何能量填充站，则在时间上考察还在车辆(5)停下来之前便自主地借助于车辆的电话装置(7)与车辆外部的辅助总站(11)建立电话连接；或者如果车辆(5)不再能到达任何能量填充站，则在时间上考察还在车辆(5)停下来之前便自主地借助于车辆的显示装置(29)向驾驶员显示：驾驶员应与车辆外部的辅助总站(11)建立电话连接。
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