[发明专利]一种基于车载控制器的闭塞模式自适应控制系统

摘要

本发明涉及一种基于车载控制器的闭塞模式自适应控制系统，包括车载控制器、轨旁区域控制器、联锁机、地面电子单元LEU和信标，所述的车载控制器与轨旁区域控制器连接，所述的联锁机分别与轨旁区域控制器、地面电子单元LEU和信标连接，所述的信标与车载控制器连接；所述的联锁机根据车载控制器提供的控制信息自动选择相应的闭塞模式实现相应的列车间隔防护功能。与现有技术相比，本发明具有提高了整个系统的可用性和自适应性等优点。

主权项

1.一种基于车载控制器的闭塞模式自适应控制系统，包括车载控制器、轨旁区域控制器、联锁机、地面电子单元LEU和信标，所述的车载控制器与轨旁区域控制器通过安全通信协议连接，所述的联锁机与轨旁区域控制器通过安全通信协议连接，所述的联锁机和地面电子单元LEU通过硬线或安全通信协议连接，所述的地面电子单元LEU和信标通过硬线连接，所述的信标与车载控制器通过空口连接；其特征在于：所述的联锁机根据车载控制器提供的控制信息自动选择相应的闭塞模式实现相应的列车间隔防护功能，即：当所有设备正常且司机未选择固定闭塞控制模式时，所述的车载控制器经轨旁区域控制器为联锁机自动提供“采用移动闭塞控制模式”的命令，所述的联锁机据此旁路列车间隔防护功能并提交由轨旁区域控制器来进行间隔防护；当某列车故障或车地无线通信故障或轨旁区域控制器故障时，所述的联锁机无需人工干预自动采用固定闭塞的逻辑仅对故障列车或车地无线故障区域或故障轨旁区域控制器防护范围进行固定闭塞的防护，其它列车或区域仍采用移动闭塞的逻辑防护；系统正常时可人工强制采用固定闭塞方式并由联锁机执行固定闭塞的列车间隔防护；所述的移动闭塞控制模式具体过程如下：当所有设备正常且司机未选择固定闭塞控制模式时，所述的车载控制器经轨旁区域控制器为联锁机提供采用移动闭塞控制逻辑请求的信息，所述的联锁机根据这一请求信息旁路固定闭塞间隔防护逻辑，仅将进路逻辑运算后提供给轨旁区域控制器，由轨旁区域控制器加上相应的间隔防护逻辑后提供给车载控制器进行安全防护，实现移动闭塞模式的列车控制。