[发明专利]一种整车转动惯量测量系统有效
| 申请号： | 201610581178.9 | 申请日： | 2016-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN106289640B | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 季小伟;李相荣;戈铅;滕广宇;明绍民 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01M1/10 | 分类号： | G01M1/10 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种整车转动惯量测量系统，包括：底座；作动器组件，设置于底座上；承力平台，待测车辆安装于承力平台上，作动器承载并驱动承力平台；夹钳组件，与待测车辆的底盘和承力平台分别连接，并将待测车辆与承力平台进行刚性连接；多个传感器，安装于待测车辆的底盘和承力平台之间，用于检测待测车辆对承力平台的作用力；车轮约束组件，固定待测车辆的车轮；控制单元，与作动器组件和多个传感器分别控制连接。本发明的整车转动惯量测量系统使用安全，满足了对不同车辆进行转动惯量试验的通用性和便利性。该系统可以对整车直接进行测量，避免了间接测量产生的偏差，提高测量结果的精度，并且提高了测量的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整车 转动惯量 测量 系统 | ||
【主权项】：
1.一种整车转动惯量测量系统，其特征在于，包括：底座(1)；作动器组件，设置于所述底座(1)上；承力平台(2)，待测车辆安装于所述承力平台(2)上，所述作动器承载并驱动所述承力平台(2)；夹钳组件，与待测车辆的底盘和所述承力平台(2)分别连接，并将待测车辆与所述承力平台(2)进行刚性连接；多个传感器(3)，安装于待测车辆的底盘和所述承力平台(2)之间，用于检测待测车辆对所述承力平台(2)的作用力；车轮约束组件，固定待测车辆的车轮；控制单元(7)，与所述作动器组件和多个所述传感器(3)分别控制连接；所述夹钳组件包括四个夹持单元，四个所述夹持单元均布在矩形的承力平台(2)的四个角的位置，每个所述夹持单元包括：承载底座(401)，与所述承力平台(2)固定；上压板(402)，设置于所述承载底座(401)上，一所述传感器(3)设置于所述承载底座(401)和所述上压板(402)之间；夹板(403)，通过压紧螺栓(404)将待测车辆的车身纵梁(10)上焊接的夹片(11)进行夹持，所述夹板(403)通过压紧螺栓(404)固定于上压板(402)上。
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