[发明专利]特别用于电动交通工具的电驱动单元在审
| 申请号： | 201610581733.8 | 申请日： | 2016-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN106374680A | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 福尔克尔·迪茨;约阿希姆·费尔德 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | H02K9/19 | 分类号： | H02K9/19 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 余刚,李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提出一种特别用于电动交通工具的电驱动单元，其具有包括电机冷却系统(4)的电动机(2)，并且具有包括变流器冷却系统(8)的变流器(6)。变流器(6)包括至少一个电子的功率开关部件(18)，其与电动机(2)电连接。变流器冷却系统(8)包括装配冷却单元(20，46)。至少一个电子的功率开关部件(18)借助于装配冷却单元(20，46)与电动机(2)的壳体(10，44)连接。装配冷却单元(20，46)具有用于至少一个功率开关部件(18)的至少一个冷却区(24)。冷却区(24)与布置在装配冷却单元(20，46)中的冷却通道(22)设计用于，借助于流通的冷却剂排出在功率开关部件(18)中产生的损耗热量。 | ||
| 搜索关键词： | 特别 用于 电动 交通工具 驱动 单元 | ||
【主权项】：
一种电驱动单元，所述电驱动单元具有包括电机冷却系统(4)的电动机(2)，并且具有包括变流器冷却系统(8)的变流器(6)，其中，所述变流器(6)包括至少一个电子的功率开关部件(18)，所述功率开关部件与所述电动机(2)电连接，其特征在于，所述变流器冷却系统(8)包括装配冷却单元(20，46)，至少一个电子的所述功率开关部件(18)借助于所述装配冷却单元(20，46)与所述电动机(2)的壳体连接，所述装配冷却单元(20，46)具有用于至少一个所述功率开关部件(18)的至少一个冷却区(24)，其中，所述冷却区(24)与布置在所述装配冷却单元(20，46)中的冷却通道(22)设计用于，借助于流通的冷却剂排出在所述功率开关部件(18)中产生的损耗热量。
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