[发明专利]复合结构汽车保险杠防撞梁及制造方法有效

专利信息
申请号: 201610583833.4 申请日: 2016-07-22
公开(公告)号: CN106114429B 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 王登峰;吕天佟 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18;B29C70/34;B29L31/30
代理公司: 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙) 22210 代理人: 朱红玲
地址: 130012 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 复合结构汽车保险杠防撞梁及制造方法,涉及车辆工程领域,解决现有汽车保险杠防撞梁采用金属材料存在质量大,能加工成形的断面形状受限,采用非金属材料存在成本高、制造效率低等问题,该汽车保险杠防撞梁结构包括外板和内板,所述外板是由钢板制成,所述内板是由碳纤维复合材料制成,将两者粘接在一起构成复合结构。本发明还同时提供了一种该复合结构汽车保险杠防撞梁低成本、高效率制造方法,本发明将钢板的低成本特性与复合材料高碰撞性能特性相结合,既有效提升了保险杠防撞梁的碰撞性能,又可大幅度降低了其结构重量;碳纤维复合材料内板可借助于钢板外层的结构形状成型,节省了模具成本,提高了成型效率。
搜索关键词: 复合 结构 汽车 保险杠 防撞梁 制造 方法
【主权项】:
1.复合结构汽车保险杠防撞梁,包括外板(1)和内板(2);其特征是,所述外板(1)由钢板制成,内板(2)由碳纤维复合材料制成,所述内板(2)和外板(1)通过粘接构成复合结构的防撞梁;所述外板(1)由抗拉强度240MPa至1800MPa的钢板通过冷冲压成形、辊压折弯成形或热成形制造,所述的复合结构汽车保险杠防撞梁的制造方法,该方法由以下步骤实现:步骤一、采用抗拉强度为240MPa至1800MPa的钢板通过冷冲压成形、辊压折弯成形或热成形制造,获得外板(1);步骤二、对步骤一获得的外板(1)的内侧采用清洗剂清洗,然后在所述外板(1)的内侧涂刷粘接剂;步骤三、将所述碳纤维复合材料作为预浸料,按照设定的预浸料的铺层层数和方向将预浸料进行铺叠;步骤四、将外板(1)放入阴模(4)模具中,将步骤三铺叠的预浸料放置于外板(1)的内侧;将阳模(3)模具放置于预浸料的上表面;采用阴模(4)和阳模(3)进行合模,获得复合结构汽车保险杠防撞梁。
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