[发明专利]电驱动机动车辆的车身底部有效
| 申请号： | 201610586007.5 | 申请日： | 2016-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN106364299B | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | F·布兰德克;A·斯戴克;A·克劳斯曼;H·瑞瑟尔;M-U·齐利希;J·霍夫曼;T·弗里茨;M·赫恩蒂尔;N·施奈德 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6552;H01M10/6554;H01M10/6556 |
| 代理公司： | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴鹏;慈戬<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电驱动机动车辆的车身底部(1)，该车身底部具有车辆支撑结构(3)，该车辆支撑结构在车辆的横向方向上在侧向由两个车辆门槛(5)界定，在这两个车辆门槛之间安排了多个电池模块(11)，这些电池模块分配有电池支撑结构(13)和至少一个电池温度控制装置(15),该车身底部还具有用于温度控制介质的输入和输出装置(17)。为了尤其是在功能性方面和/或在所需要的构造空间方面改善该车身底部，用于温度控制介质的输入和输出装置(17)被安排在车辆门槛(5)的区域中。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 机动车辆 车身 底部 | ||
【主权项】：
1.一种电驱动机动车辆的车身底部(1；41)，具有车辆支撑结构(3；43)，该车辆支撑结构在车辆的横向方向上在侧向由两个车辆门槛(5；45)界定，在这两个车辆门槛之间安排了多个电池模块(11；51)，这些电池模块分配有电池支撑结构(13；53)和至少一个电池温度控制装置(15；55)，所述车身底部还具有用于温度控制介质的输入和/或输出装置(17；57)，其特征在于，用于温度控制介质的输入和/或输出装置(17；57)被安排在车辆门槛(5；45)的区域中，电池支撑结构(13；53)包括底部-和/或密封结构(24；64)，该底部-和/或密封结构在车辆的z方向上被安排在温度控制底部结构(18；58)与电池模块(11；51)之间，温度控制介质为用于冷却电池模块的冷却液体。/n
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