[发明专利]一种可大线能量焊接的极地船用钢板及其制备方法

摘要

本发明涉及一种可大线能量焊接的极地船用钢板，该钢板的化学成分按质量百分比计为C0.03～0.07%，Si0.15～0.30%，Mn1.10～1.50%，P≤0.0070%，S≤0.0030%，Ti0.008～0.020%，N0.0030～0.0060%，Cu0.10～0.30%，Ni0.10～0.40%，Nb0.010～0.040%，Al0.020～0.050%，余量为Fe，钢板基体组织为铁素体+珠光体，其中珠光体弥散分布于铁素体晶粒之间，铁素体晶粒尺寸为4～8um。钢材具有优异的‑60℃、‑80℃低温冲击韧性、抗低温应变时效性能，经最大线能量200KJ/cm高效焊接后，焊接性能优异。

主权项

一种可大线能量焊接的极地船用钢板，其特征在于：该钢板的化学成分按质量百分比计为C：0.03～0.07%，Si：0.15～0.30%，Mn：1.10～1.50%，P：≤0.0070%，S：≤0.0030%，Ti：0.008～0.020%，N：0.0030～0.0060%，Cu：0.10～0.30%，Ni：0.10～0.40%，Nb：0.010～0.040%，Al：0.020～0.050%，余量为Fe 及不可避免的杂质元素，钢板基体组织为铁素体+珠光体，其中珠光体弥散分布于铁素体晶粒之间，铁素体晶粒尺寸为4～8um；‑60℃、‑80℃纵向冲击韧性值≥200 J，应变时效后，‑60℃、‑80℃冲击韧性值没有明显降低，经线能量200KJ/cm焊接后，焊接焊缝处、热影响区性能没有恶化，‑60℃冲击性能仍满足船级社规范要求，焊接接头强度介于540‑600MPa，拉伸试验后，试样断母材。