[发明专利]控制电动汽车加热器的方法和系统有效

专利信息
申请号: 201610588992.3 申请日: 2016-07-25
公开(公告)号: CN106218359B 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 王忠林 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60H1/22 分类号: B60H1/22
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 吕耀萍
地址: 241006 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种控制电动汽车加热器的方法和系统,属于通信网络技术领域。方法包括:控制器获取电动汽车的车辆数据;控制器根据车辆数据,确定是否需要开启电动汽车的加热器;如果需要开启加热器,控制器获取加热器的最大功率、目标水温和加热使能信号,并分别获取最大功率、目标水温和加热使能信号在局域互联网络LIN报文中的第一位置、第二位置和第三位置;控制器根据最大功率、目标水温、加热使能信号、第一位置、第二位置和第三位置,生成第一LIN报文;控制器向加热器发送第一LIN报文;加热器根据第一LIN报文进行加热。本发明通过局域互联网络LIN实现加热器自动加热功能,提高汽车驾驶的安全性。
搜索关键词: 控制 电动汽车 加热器 方法 系统
【主权项】:
1.一种控制电动汽车加热器的方法,其特征在于,所述方法包括:控制器获取电动汽车的车辆数据,所述车辆数据包括外界环境数据、汽车行驶数据和汽车状态数据中的一个或多个,所述汽车状态数据包括驾驶模式以及空调状态;所述控制器根据所述车辆数据,确定是否需要开启所述电动汽车的加热器;如果需要开启所述加热器,所述控制器获取所述加热器的最大功率、目标水温和加热使能信号;所述控制器分别获取所述最大功率、所述目标水温和所述加热使能信号在局域互联网络LIN报文中的第一位置、第二位置和第三位置;所述控制器根据所述最大功率、所述目标水温、所述加热使能信号、所述第一位置、所述第二位置和所述第三位置,生成第一LIN报文;所述控制器向所述加热器发送所述第一LIN报文;所述加热器根据所述第一LIN报文进行加热;其中,所述方法还包括:在所述加热器出现故障时,所述加热器获取所述故障的故障信息,并获取所述故障信息在LIN报文中的第四位置;所述加热器根据所述故障信息和所述第四位置,生成第二LIN报文,并向所述控制器发送所述第二LIN报文;所述控制器根据所述第二LIN报文,进行故障提醒;其中,在所述加热器出现故障时,所述方法还包括:所述加热器根据所述故障信息确定是否满足预设停止加热条件;如果满足所述预设停止加热条件,则所述加热器停止加热;如果不满足所述预设停止加热条件,则所述加热器继续加热;其中,所述预设停止加热条件为故障信息的个数超过预设数目,或者,所述故障信息为预设类型的故障信息。
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