[发明专利]一种汽车减振器

摘要

本发明公开了一种汽车减振器，包括有外管、内管和连杆，所述的内管同轴装设在外管中，所述的连杆从外管的轴向前端穿入并延伸至内管中，所述连杆位于内管中的轴向后端端部上设有与内管相滑配的活塞，所述外管的轴向前端外表面上密封固定有衬套，所述连杆的轴向前端密封固定有连接架，所述连接架与衬套之间密封固定有气囊，所述的气囊内设有缓冲块，且所述缓冲块固定在连杆位于外管外的前端上，所述连杆位于外管内的后端上沿轴向从前到后依次套装有导向套、缓冲垫圈、弹簧座、弹簧和限位套，通过上述设置，本发明提供了一种结构性能更好的汽车减振器，其可有效避免连杆在下降过程中与底阀发生激励碰撞，从而对底阀及连杆形成有效保护。

主权项

一种汽车减振器，包括有外管、内管和连杆，所述的内管同轴装设在外管中，外管的轴向后端封闭，内管的轴向后端装设有底阀，内管的轴向后端与外管的轴向后端之间还设有补偿阀，内管的轴向前端与外管的内壁形成密封固定，所述的连杆从外管的轴向前端穿入并延伸至内管中，所述连杆位于内管中的轴向后端端部上设有与内管相滑配的活塞，其特征在于：所述外管的轴向前端外表面上密封固定有衬套，所述连杆的轴向前端密封固定有连接架，所述连接架与衬套之间密封固定有气囊，所述的气囊内设有缓冲块，且所述缓冲块固定在连杆位于外管外的前端上，所述连杆位于外管内的后端上沿轴向从前到后依次套装有导向套、缓冲垫圈、弹簧座、弹簧和限位套，所述的限位套固定在连杆上，所述的导向套与外管内壁形成密封滑移配合。