[发明专利]一种电动平衡车有效
申请号: | 201610589961.X | 申请日: | 2016-07-25 |
公开(公告)号: | CN106043543B | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 周邓金;张殿旋;张洋;周甫齐 | 申请(专利权)人: | 深圳车泰斗科技有限公司 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62K3/02;B62J25/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 唐致明 |
地址: | 518110 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动平衡车,包括车轮、中间连接轴和对称设置的两个车体组件、两个轮毂电机和两个脚踏控制板,两个车体组件的相对远离端与轮毂电机相连接,两个车体组件的相对靠近端与中间连接轴连接,轮毂电机设于车轮内部,中间连接轴与一个车体组件的相对靠近端固接,中间连接轴与另一个车体组件的相对靠近端转动连接,车体组件包括脚踏板连接轴,脚踏板连接轴的轴线与中间连接轴的轴线为不同直线,脚踏控制板与所述脚踏板连接轴连接。因为中间连接轴与脚踏板连接轴处于不同的直线,且中间连接轴与一个车体组件的相对靠近端固接、与另一个车体组件的相对靠近端转动连接,实现了对左右脚踏控制板前后错位的控制,具有更优的流畅性。 | ||
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【主权项】:
1.一种电动平衡车,包括车轮、中间连接轴和左右对称设置的两个车体组件、两个轮毂电机和两个脚踏控制板,所述两个车体组件的相对远离端与所述轮毂电机相连接,所述两个车体组件的相对靠近端与所述中间连接轴连接,所述轮毂电机设于所述车轮内部,其特征在于:所述中间连接轴与一个所述车体组件的相对靠近端固定连接,所述中间连接轴与另一个所述车体组件的相对靠近端转动连接,所述车体组件包括脚踏板连接轴,所述脚踏板连接轴的轴线与所述中间连接轴的轴线为不同直线,所述脚踏控制板与所述脚踏板连接轴连接。
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