[发明专利]一种船舶电力推进防误操作控制装置

摘要

本发明公开了一种船舶电力推进防误操作控制装置，包括嵌入式系统ECU、CAN收发器驱动模块、第一、第二、第三、第四光电隔离电路、电流信号放大电路、数据采集模块、RS‑485电平转换电路、触摸屏人机界面、驱动电路、声光报警电路；该装置通过CAN收发器驱动模块与船舶的主机遥控设备、主航车钟连接，并接收船舶主机遥控设备的车钟发送命令和主航车钟的应答命令数据；嵌入式系统ECU通过第一光电隔离电路与驱动电路、声光报警电路分别相连，用于输出一组常闭常开干结点形式的电气联锁信号，控制船舶推进主机轴从推进系统中分离。本发明在主航手操工作模式下，能够输出稳定的推进电机启动轴输出信号和电气联锁信号，防止人为因素误操作，从而消除事故隐患。

主权项

一种船舶电力推进防误操作控制装置，其特征在于：所述的船舶电力推进防误操作控制装置(1)通过一个CAN收发器驱动模块(6)与船舶的主机遥控设备(2)、主航车钟(3)连接，并接收所述的船舶主机遥控设备(2)的车钟发送命令和主航车钟(3)的应答命令数据；所述的船舶电力推进防误操作控制装置(1)包括：嵌入式系统ECU(4)、CAN收发器驱动模块(6)、第一光电隔离电路(701)、第二光电隔离电路(702)、第三光电隔离电路(703)、第四光电隔离电路(704)、电流信号放大电路(8)、数据采集模块(9)、RS‑485电平转换电路(10)、触摸屏人机界面(11)、驱动电路(12)、声光报警电路(13)；一个灭磁开关信号输入端，所述的灭磁开关设置于船舶主控板上；来自所述的灭磁开关信号输入端的信号，经过所述的第三光电隔离电路(703)后，进入所述的嵌入式系统ECU(4)输入端；一个电枢电流采样电路，通过所述的电流信号放大电路(8)、数据采集模块(9)和所述的第四光电隔离电路(704)与所述的嵌入式系统ECU(4)相连；所述的电流信号放大电路(8)支持双极性电压采样，通过SPI串行接口与所述的嵌入式系统ECU(4)通讯，采样频率最高为200ksps；所述的嵌入式系统ECU(4)通过第一光电隔离电路(701)与驱动电路(12)、声光报警电路(13)分别相连，用于输出一组常闭常开干结点形式的电气联锁信号，控制船舶推进主机轴从推进系统中分离；所述的触摸屏人机界面(11)与嵌入式系统ECU(4)之间通过所述的RS‑485电平转换电路(10)进行通讯；通过所述的触摸屏人机界面(11)实时监测推进电机参数变化，来观察船舶主机和保护系统各运行状态，记录主航操作历史数据。