[发明专利]一种用于并联液力缓速器油室盖子在审
| 申请号： | 201610593371.4 | 申请日： | 2016-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN106438771A | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 杨崇聚;马航;袁可定 | 申请（专利权）人： | 宁波华盛汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/00 | 分类号： | F16D65/00;F16D57/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 浙江省宁波市 鄞州区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及机械设计制造领域，公开了一种用于并联液力缓速器油室盖子，通过结构设计，油室盖子的过渡区作为与液力缓速器工作腔和热交换器进行高温高压油的缓冲过渡区，采用椭圆形结构并通过加强筋进行稳固，保证高温高压油不直接冲进热交换器内，对热交换器的性能进行了保护；经过合理设计的油室盖子，集合有油道结构、回油室、过渡区和集油室等功能件，油室盖子内面上均设有交错的加强筋，以提升油室盖子的承受高温高压的能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 并联 液力缓速器油室 盖子 | ||
【主权项】：
一种用于并联液力缓速器油室盖子，油室盖子正面与液力缓速器盖子相连，油室盖子背侧面与热交换器相连，其特征在于，所述的油室盖子采用矩形设计，油室盖子上开设有油道结构、回油室、过渡区和集油室，所述的油道结构和过渡区通过加强筋与油室盖子端面固定，所述的过渡区为椭圆形结构，底部设有出油口，所述的出油口与热交换器进油口相对连接构成通路，所述的液力缓速器盖子通过出油单向阀与油室盖子的过渡区相连，所述的集油室设置于油室盖子的下半部。
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