[发明专利]一种电动汽车大功率智能化快速充电电源系统及控制方法有效
| 申请号： | 201610595246.7 | 申请日： | 2016-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN106564393B | 公开（公告）日： | 2023-08-25 |
| 发明（设计）人： | 吴开源;尹彤;谢颉;刚斯祺;章涛;何祖伟 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | B60L53/10 | 分类号： | B60L53/10;B60L58/12;H02J7/06 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 王东东 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车大功率智能化快速充电电源系统及控制方法，包括三相交流输入电网、大功率并联移相全桥主电路、正负脉冲生成电路、控制电路和电池负载；大功率并联移相全桥主电路由两套以上的移相全桥逆变器并联构成，所述控制电路包括第一控制电路及第二控制电路，所述第一控制电路有两套以上，且与移相全桥逆变器一一对应，所述第一控制电路包括电压电流检测模块、故障保护模块、第一DSP数字化控制模块及MOSFET驱动模块，所述第二控制电路包括第二DSP数字化控制模块、IGBT驱动模块、STM32人机界面模块及电池状态判断模块。本发明具有输出功率大、充电效率高、充电速度快和可靠性高的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 大功率 智能化 快速 充电 电源 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车大功率智能化快速充电电源系统，其特征在于，包括三相交流输入电网、大功率并联移相全桥主电路、正负脉冲生成电路、控制电路和电池负载；所述大功率并联移相全桥主电路由两套以上的移相全桥逆变器并联构成，所述移相全桥逆变器由依次电气连接的输入整流滤波模块、高频逆变模块、功率变压器模块和输出整流滤波模块构成；所述输入整流滤波模块一端与三相交流输入电网连接，所述输出整流滤波模块一端与正负脉冲生成电路一端连接，所述正负脉冲生成电路另一端与电池负载连接；所述控制电路包括第一控制电路及第二控制电路，所述第一控制电路有两套以上，且与移相全桥逆变器一一对应，所述第一控制电路包括电压电流检测模块、故障保护模块、第一DSP数字化控制模块及MOSFET驱动模块，所述故障保护模块一端与三相交流输入电网连接，其另一端与第一DSP数字化控制模块连接，所述MOSFET驱动模块的一端与高频逆变模块相连，其另一端与第一DSP数字化控制模块的PWM输出端连接，所述电压电流检测模块一端与第一DSP数字化控制模块的A/D输入端连接，其另一端与输出整流滤波模块连接；所述第二控制电路包括第二DSP数字化控制模块、IGBT驱动模块、STM32人机界面模块及电池状态判断模块，所述IGBT驱动模块的一端与正负脉冲生成电路相连，其另一端与第二DSP数字化控制模块的I/O输出端相连，所述电池状态判断模块的一端与电池负载相连，其另一端与第二DSP数字化控制模块的I/O输出端相连，所述STM32人机界面模块与第一和第二DSP数字化控制模块连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华南理工大学，未经华南理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610595246.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
