[发明专利]车辆轨迹确定的系统和方法有效
申请号: | 201610595858.6 | 申请日: | 2016-07-26 |
公开(公告)号: | CN106428009B | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 爱德温·奥尔森;恩里克·加尔塞兰;亚历山大·G·坎宁安;赖安·M·尤斯蒂斯;詹姆斯·罗伯特·麦克布赖德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司;密歇根大学董事会 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W40/04;B60W40/10;B60W50/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种系统包括被编程为从第一车辆识别在到第一车辆的指定距离内的一个或多个第二车辆。计算机被进一步编程为接收关于每个第二车辆的运行的数据,包括轨迹数据。计算机被编程为基于该数据来识别用于每个第二车辆的一组潜在计划轨迹中的每个的概率分布。计算机被进一步编程为基于用于每个第二车辆的一组潜在的计划轨迹中的每个的各自的概率分布来确定用于第一车辆的计划轨迹。计算机被进一步编程为基于确定的计划轨迹来将指令提供给与第一车辆相关联的至少一个控制器。 | ||
搜索关键词: | 车辆 轨迹 确定 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种系统,包含计算机,所述计算机包括处理器和存储器,所述存储器存储通过所述处理器可执行的指令以使所述计算机被编程为:从第一车辆识别在到所述第一车辆的指定距离内的一个或多个第二车辆;接收关于所述一个或多个第二车辆中的每个的运行的数据,所述数据至少包括用于每个所述第二车辆的轨迹数据;至少部分地基于所述数据来识别用于每个所述第二车辆的概率分布;每个所述概率与所述各个车辆的潜在的计划轨迹相关联;至少部分地基于所述一个或多个第二车辆中的每个的一组所述潜在的计划轨迹中的每个的各自的所述概率分布来确定用于所述第一车辆的计划轨迹;以及基于所述确定的计划轨迹来将指令提供给与所述第一车辆相关联的至少一个控制器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司;密歇根大学董事会,未经福特全球技术公司;密歇根大学董事会许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610595858.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车起停系统自适应控制方法
- 下一篇:用于动态车辆速度优化的系统和方法