[发明专利]基于线激光多截面扫描的列车轮对直径自动化测量方法和系统有效
| 申请号： | 201610596245.4 | 申请日： | 2016-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN106184284B | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 苏钊颐 | 申请（专利权）人： | 广州地铁集团有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/12 | 分类号： | B61K9/12;G01B11/10 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 罗毅萍 |
| 地址： | 510330 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于线激光多截面扫描的列车轮对直径自动化测量方法和系统，其方法包括以下步骤：(1)获取列车轮不同半径方向上的踏面轮缘的离散点集；(2)将所述离散点集分别拟合成完整轮廓曲线；(3)求解得到多组踏面半径；(4)先筛选出N组相对较大的激光反馈锐度值对应的踏面半径，再从N组踏面半径中筛选出M组较大的激光反馈强度值对应的踏面半径；(5)将M组较大的激光反馈强度值对应的踏面半径取算数平均值得到平均踏面半径。本发明提供的基于线激光多截面扫描的列车轮对直径自动化测量方法和系统，其测量精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 激光 截面 扫描 列车 轮对 直径 自动化 测量方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于线激光多截面扫描的列车轮对直径自动化测量方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)获取列车轮不同半径方向上的踏面轮缘的离散点集；(2)将所述离散点集分别拟合成完整轮廓曲线；(3)求解得到多组踏面半径；(4)先筛选出N组相对较大的激光反馈锐度值对应的踏面半径，再从N组踏面半径中筛选出M组相对较大的激光反馈强度值对应的踏面半径；(5)将M组较大的激光反馈强度值对应的踏面半径取算数平均值得到平均踏面半径。
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