[发明专利]一种发动机油底壳NVH的结构优化方法有效
| 申请号： | 201610597440.9 | 申请日： | 2016-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN106250602B | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 李勤华;周君;邓晓龙 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 王振华 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机油底壳NVH的结构优化方法，包括如下步骤：步骤1：收集油底壳、安装螺栓的几何模型；步骤2：将几何模型分组并进行网格划分，获得网格模型；步骤3：收集边界条件；步骤4：将步骤2获得的网格模型施加步骤3获得的边界条件，进行振动优化计算；步骤5：提取步骤4获得的振动优化结果，获得油底壳结构优化特征。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动 机油 nvh 结构 优化 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机油底壳NVH的结构优化方法，其特征在于：包括如下步骤，步骤1：收集油底壳、安装螺栓的几何模型；步骤2：将几何模型分组并进行网格划分，获得网格模型；步骤3：收集边界条件；步骤4：将步骤2获得的网格模型施加步骤3获得的边界条件，进行振动优化计算；步骤5：提取步骤4获得的振动优化结果，获得油底壳结构优化特征；步骤3中，所说的边界条件为油底壳振动激励数据和油底壳、安装螺栓的材料属性；步骤3中，收集油底壳的振动激励数据之前，完成相应的发动机整机振动计算分析，并导出振动激励数据的文本文件；步骤4中，通过如下方法进行边界条件添加，将以油底壳螺栓安装处主点为振动优化计算中强迫激励输入点；激励的形式为力、位移或者加速度中任何一种载荷形式进行施加；将所有的安装螺栓处振动激励数据以文本的形式导入计算；在对应的模型中的螺栓主点替换成整机振动计算中载荷输入点。
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