[发明专利]一种汽车遥控干扰信号的监测识别与定位方法有效
| 申请号： | 201610597834.4 | 申请日： | 2016-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN106230544B | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 杨发权;张春生;杨凌 | 申请（专利权）人： | 佛山科学技术学院 |
| 主分类号： | H04K3/00 | 分类号： | H04K3/00;H04W64/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 胡枫 |
| 地址： | 528000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车遥控干扰信号的监测识别与定位方法，包括：无线传感网络融合中心根据所要定位的目标信息生成并发送定位指令至无线传感网络阵列节点；无线传感网络阵列节点监测汽车遥控干扰信号源并将监测到的汽车遥控干扰信号源发送至无线传感网络融合中心；无线传感网络融合中心识别汽车遥控干扰信号源；无线传感网络融合中心定位汽车遥控干扰信号源。采用本发明，可对正在实施干扰或拦截汽车遥控信号的非法行为进行监测、识别与定位，能有效打击盗窃汽车或盗窃汽车内的财物的行为，保证公民财产安全，具有广阔的市场前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 遥控 干扰 信号 监测 识别 定位 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车遥控干扰信号的监测识别与定位方法，其特征在于，包括：无线传感网络融合中心根据所要定位的目标信息生成并发送定位指令至无线传感网络阵列节点；所述无线传感网络阵列节点监测汽车遥控干扰信号源并将监测到的汽车遥控干扰信号源发送至所述无线传感网络融合中心；所述无线传感网络融合中心识别汽车遥控干扰信号源；所述无线传感网络融合中心定位汽车遥控干扰信号源；所述无线传感网络阵列节点监测汽车遥控干扰信号源的步骤包括：对采集到的汽车遥控干扰信号源添加广义随机共振噪声，通过最优共振噪声选择算法，借助偏移系数确定所添加的广义随机共振噪声的最优幅值，使广义随机共振噪声的最优幅值与汽车遥控干扰信号源中的直流产生广义随机共振；对共振后的汽车遥控干扰信号源进行采样和能量累加得到检测统计量，通过最佳阈值算法并根据最小平均错误概率准则确定最佳检测门限，将最佳检测门限与检测统计量进行比较以输出信噪比最大的监测信号。
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