[发明专利]一种自行车转向立管电动锁结构

摘要

一种自行车转向立管电动锁结构，目的是设计一种结构简单、可靠性高、成本低廉便于自行车、电动助力车、摩托车等安装使用的通用性锁具，采用的方案是；电动锁结构，包括：自行车转向立管、车架支撑套管、车架横梁管、锁体、锁杆和锁杆控制装置。锁体尺寸和形状与车架横梁管内腔尺寸和形状对应并安装在车架横梁管内。锁杆与所述的自行车转向立管上的锁紧孔及车架支撑套管上的锁紧过孔对应。有益效果是：结构简单、安全可靠、体积小、隐蔽性好、成本低廉、不易被违法破坏。非常适于自行车、电动助力车、摩托车等使用。

主权项

1.一种自行车转向立管电动锁结构，包括：自行车转向立管、车架支撑套管、车架横梁管、锁体、锁杆和锁杆控制装置，其特征在于：/n所述的锁体(1)外轮廓尺寸和形状与车架横梁管(2)内腔尺寸和形状对应，锁体(1)固定安装在车架横梁管(2)内；/n所述的安装锁体(1)内由锁杆控制装置控制的锁杆(1-2)与所述的自行车转向立管(3)上的锁紧孔(3-1)及车架支撑套管(4)上的锁紧过孔(4-1)对应，构成锁杆(1-1)在锁杆控制装置控制下，经车架支撑套管(4)上的锁紧过孔(4-1)插入自行车转向立管(3)上的锁紧孔(3-1)的锁紧结构；/n所述的锁杆控制装置包括：锁杆弹簧( 1-3)、螺母(1-4)锁杆驱动电机(1-5)、锁机卡板( 1-6)、锁机弹簧(1-7)及锁机驱动电机(1-8)；/n所述的锁杆( 1-2)与锁体(1)构成滑动连接，锁杆(1-2)在锁体(1)内一端与锁杆弹簧( 1-3)连接，锁杆弹簧(1-3)的另一端经螺母(1-4)与锁杆驱动电机(1-5)输出轴构成螺纹连接，锁杆驱动电机( 1-5)与锁体(1)固定连接；/n所述的锁机卡板( 1-6)与锁体(1)构成可转动的活动连接，锁机卡板(1-6) 一端与锁杆( 1-2)上卡槽(1-21)对应，锁机卡板(1-6)另一端与锁机弹簧(1-7)连接，锁机弹簧( 1-7)的另一端经螺母(1-4)与锁机驱动电机(1-8)输出轴构成螺纹连接，锁机驱动电机( 1-8)与锁体(1)固定连接，锁机驱动电机（1-8）设置在锁杆驱动电机（1-5）下方，并且设置方向与锁杆驱动电机（1-5）一致；/n电动锁锁紧时，锁杆驱动电机（1-5）转动，由于螺纹作用，螺母（1-4）移动压缩锁杆弹簧（1-3），锁杆弹簧（1-3）推动锁杆（1-2）滑动，伸出锁体（1）；锁机驱动电机（1-8）转动，由于螺纹作用，螺母（1-4）移动压缩锁机弹簧（1-7），锁机弹簧（1-7）推动锁机卡板（1-6）绕轴转动，锁机卡板（1-6）一端卡入锁杆（1-2）上卡槽（1-21）内，由于锁机卡板（1-6）无法绕轴继续转动，锁机卡板（1-6）将锁杆（1-2）卡死，无法实现向锁体（1）内缩回；/n电动锁解锁时，锁机驱动电机（1-8）反向转动，由于螺纹作用，螺母（1-4）移动拉伸锁机弹簧（1-7），锁机弹簧（1-7）拉动锁机卡板（1-6）绕轴反向转动，锁机卡板（1-6）一端离开锁杆（1-2）上卡槽（1-21内，锁杆（1-2）可向锁体（1）内缩回；锁杆驱动电机（1-5）反向转动，由于螺纹作用，螺母（1-4）拉动锁杆弹簧（1-3），锁杆弹簧（1-3）拉动锁杆（1-2）滑动，缩回锁体（1）内，实现解锁。/n