[发明专利]汽车空调系统及汽车空调控制方法有效
| 申请号： | 201610600801.0 | 申请日： | 2016-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN106080109B | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 张斌;薛磊;刘忠刚 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 汽车空调系统包括温控开关、模式选择单元和控制单元，温控开关上设有调节旋钮，调节旋钮可在制冷区间和制热区间内运动，调节旋钮在制冷区间和制热区间内的不同位置对应不同的目标温度；模式选择单元与温控开关连接，模式选择单元用于根据调节旋钮的位置选择空调系统的运行模式，运行模式包括制冷模式和制热模式；控制单元与该模式选择单元连接，控制单元用于根据空调系统的运行模式采集蒸发器的实际温度和调节旋钮对应的目标温度计算电动压缩机转速,并根据计算出的目标转速控制电动压缩机转速,或者采集该调节旋钮对应的目标温度控制加热器的功率。其能手动空调控制电动压缩机，提高空调舒适性，实现节能。本发明还涉及一种空调控制方法。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空调系统，其特征在于，包括：温控开关(15),该温控开关(15)上设有调节旋钮(152)，该调节旋钮(152)可在制冷区间(101)和制热区间(102)内运动，该调节旋钮(152)在该制冷区间(101)和该制热区间(102)内的不同位置对应不同的目标温度；模式选择单元(18)，该模式选择单元(18)与该温控开关(15)连接，该模式选择单元(18)用于根据该调节旋钮(152)的位置选择空调系统的运行模式，该运行模式包括制冷模式和制热模式，当该调节旋钮(152)处于该制冷区间(101)时，该模式选择单元(18)选择该制冷模式，当该调节旋钮(152)处于该制热区间(102)时，该模式选择单元(18)选择该制热模式；以及控制单元(19)，该控制单元(19)与该模式选择单元(18)连接，该控制单元(19)用于根据空调系统的运行模式，采集蒸发器的实际温度和该调节旋钮(152)对应的目标温度并计算出电动压缩机(13)的目标转速,并根据计算出的目标转速控制电动压缩机(13)按该目标转速运行,或者采集该调节旋钮(152)对应的目标温度并控制加热器(14)的功率；该电动压缩机(13)的目标转速采用比例积分控制方法进行计算。
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