[发明专利]一种1500MPa级高强塑积汽车用钢及其制造方法有效
| 申请号： | 201610601222.8 | 申请日： | 2016-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN106244918B | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 张玉龙;韩启航;王利 | 申请（专利权）人： | 宝山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/04 | 分类号： | C22C38/04;C22C38/02;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/14;C22C38/18;C21D8/02;C21D1/26;C21D6/00 |
| 代理公司： | 上海东信专利商标事务所(普通合伙)31228 | 代理人： | 杨丹莉,李丹 |
| 地址： | 201900 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种1500MPa级高强塑积汽车用钢，其化学元素质量百分比为C0.1％～0.3％，Si0.1％～2.0％，Mn7.5％～12％，Al0.01％～2.0％；余量为铁和其他不可避免的杂质；所述1500MPa级高强塑积汽车用钢的微观组织为奥氏体+马氏体+铁素体或奥氏体+马氏体。相应地，本发明还公开了一种所述的1500MPa级高强塑积汽车用钢的制造方法。本发明所述的汽车用钢能够达到1500MPa级，且其强塑积不小于30GPa％。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 1500 mpa 高强 汽车 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种1500MPa级高强塑积汽车用钢，其特征在于，其化学元素质量百分比为：C：0.1％～0.3％，Si：0.1％～2.0％，Mn：7.5％～12％，Al：0.01％～2.0％，；余量为铁和其他不可避免的杂质；所述1500MPa级高强塑积汽车用钢的微观组织为奥氏体+马氏体+铁素体或奥氏体+马氏体；当其微观组织为奥氏体+马氏体+铁素体时，奥氏体的相比例为20％～40％，马氏体的相比例为50％～70％；当其微观组织为奥氏体+马氏体时，奥氏体的相比例为20％～50％；所述1500MPa级高强塑积汽车用钢采用下述步骤制得：(1)冶炼和铸造；(2)热轧；(3)罩式炉退火，退火温度为600～700℃，退火时间为1～48h；(4)冷轧；(5)冷轧后第一次退火：退火温度在Ac1和Ac3温度之间，退火时间大于5min；(6)冷轧后第二次退火：退火温度为750～850℃，退火时间为1～10min；(7)回火：回火温度为200～300℃，回火时间不小于3min。
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