[发明专利]行人碰撞下肢保护装置、保护方法及汽车有效
| 申请号： | 201610601281.5 | 申请日： | 2016-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN106143396B | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 王国荣 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/34 | 分类号： | B60R21/34 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种行人碰撞下肢保护装置，包括第一缓冲块、第一伸缩装置、第二缓冲块、第二伸缩装置、安装支架、行人探测器和中央控制器；安装支架用于安装在汽车的前部，第一伸缩装置安装在安装支架的上部，第一伸缩装置一端连接安装支架，第一伸缩装置另一端连接第一缓冲块；第二伸缩装置安装在安装支架的下部，第二伸缩装置一端连接安装支架，第二伸缩装置另一端连接第二缓冲块；中央控制器与第一伸缩装置、第二伸缩装置、行人探测器电性相连，中央控制器接收行人探测器传递的信息，中央控制器向第一伸缩装置、第二伸缩装置传递指令。该行人碰撞下肢保护装置使得不同身高的行人都能在人车相撞事故中得到较好的保护。 | ||
| 搜索关键词： | 行人 碰撞 下肢 保护装置 保护 方法 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种行人碰撞下肢保护装置，其特征在于，包括第一缓冲块(11)、第一伸缩装置(12)、第二缓冲块(21)、第二伸缩装置(22)、行人探测器(40)和中央控制器(50)；该第一缓冲块(11)和该第二缓冲块(21)位于不同的高度位置，该第一伸缩装置(12)与该第一缓冲块(11)相连，该第二伸缩装置(22)与该第二缓冲块(21)相连；该中央控制器(50)与该第一伸缩装置(12)、该第二伸缩装置(22)、该行人探测器(40)电性相连，该行人探测器(40)用于探测行人信息，该中央控制器(50)接收该行人探测器(40)探测的行人信息并根据行人的不同身高控制该第一伸缩装置(12)和/或该第二伸缩装置(22)进行伸缩，该中央控制器(50)还用于在探测的行人身高小于预设值时，向该第二伸缩装置(22)发出伸出指令或者向该第一伸缩装置(12)发出缩回指令，以控制该第二伸缩装置(22)的伸出长度大于该第一伸缩装置(12)的伸出长度；并在探测的行人身高大于预设值时，向该第一伸缩装置(12)发出伸出指令或者向该第二伸缩装置(22)发出缩回指令，以控制该第一伸缩装置(12)的伸出长度大于该第二伸缩装置(22)的伸出长度。
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