[发明专利]气门控制调节机构、调节方法及发动机有效
| 申请号： | 201610601545.7 | 申请日： | 2016-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN106014525B | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 柳平 | 申请（专利权）人： | 重庆交通大学 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L1/46 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 郭俊霞 |
| 地址： | 402247 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种气门控制调节机构、调节方法及发动机，包括活塞气缸组件，阵列分布在主轴的圆周方向上；气门控制装置，与所述主轴连接，所述气门控制装置包括通过转动副连接的气门控制飞轮和飞轮安装座；位于所述气门控制飞轮的上端面圆周方向设置有多个凸起，所述凸起与活塞气缸组件中气门组件的抵接；本方案中主轴驱动所述气门控制飞轮旋转，通过凸起实现对气门组件开闭控制。实现了对气门组件开闭的同轴控制，使气门升程和开闭时机的调节变得非常方便，可以根据发动机工作状态实时调节气门升程和开闭时机，提升进排气效率。 | ||
| 搜索关键词： | 气门 控制 调节 机构 方法 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种气门控制调节机构，其特征在于，包括：活塞气缸组件，阵列分布在主轴的圆周方向上；气门控制装置，与所述主轴连接，所述气门控制装置包括通过转动副连接的气门控制飞轮和飞轮安装座；位于所述气门控制飞轮的上端面圆周方向设置有多个凸起，所述凸起与活塞气缸组件中的气门组件抵接；所述主轴驱动所述气门控制飞轮旋转，通过凸起实现对气门组件开闭控制。
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