[发明专利]一种电子刹车电路系统在审
| 申请号： | 201610603397.2 | 申请日： | 2016-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN106209049A | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 韦超敏 | 申请（专利权）人： | 苏州律力电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H03K17/72 | 分类号： | H03K17/72;B25F5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215137 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电子刹车电路系统，包括电源、与电源连接的驱动电机以及连接于驱动电机两端的刹车单元，通过对刹车单元的电路设计，达到电子刹车的目的；采用了上述电路系统之后，将机械刹车改为电子刹车，通过使用过程中对电流方向的改变，实现刹车功能，不会出现摩擦，保证了刹车的无损耗，延长电动工具的使用寿命，提高效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电子 刹车 电路 系统 | ||
【主权项】：
一种电子刹车电路系统，包括电源、与电源连接的驱动电机以及连接于驱动电机两端的刹车单元，其特征在于，所述的刹车单元包括一双掷开关K与电源的正极连接L，所述的双掷开关K一端通过电阻R2与三极管Q1的基极连接，另一端分成四路，第一路连接于驱动电机M的一端，第二路连接于二极管D2的一端，第三路连接有电阻R1的一端，第四路连接于继电器J的一端；所述的驱动电机的另一端通过继电器J的触点开关J‑2连接于电源的负极N；所述的二极管D2的另一端分为两路，第一路通过继电器J的触点开关J‑1连接于触点开关J‑2，第二路通过电容C1连接于电源的负极N；所述的电阻R1的另一端分为两路，第一路连接于三极管Q1的集电极，第二路通过电阻R4连接于电源的负极N；所述的继电器J的另一端连接于可控硅的A端，所述的可控硅的K端连接于电源的负极N；所述的三极管Q1的发射极分为两路，第一路通过电阻R3连接于电源的负极N，第二路连接于可控硅的G端。
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