[发明专利]自降温式多功能车载逆变器

摘要

本发明公开了自降温式多功能车载逆变器，包括依次连接的包括依次连接的直流输入端口、逆变电路、转换电路和交流输出端口，逆变器还包括若干个散热器，若干个散热器连接在冷启动控制电路上；逆变电路和转换电路上均设有温度传感器，温度传感器连接温度检测电路，温度检测电路连接冷启动控制电路控制散热器工作状态；所述直流输入端口上还连接一路直流输出电路，所述直流输出电路包括依次连接在直流输入端口上的稳压管、常开开关和直流负载输出端口，所述直流负载输出端口的另一端连接在直流输入端口与稳压管之间。本发明的车载逆变器能够实现车载逆变器的自降温能力，并且同时能够兼顾到直流电器的使用，使用范围较大，使用寿命较久。

主权项

1.自降温式多功能车载逆变器，其特征在于：包括依次连接的直流输入端口（17）、逆变电路（1）、转换电路（2）和交流输出端口（3），所述逆变器还包括若干个散热器（4），若干个散热器（4）连接在冷启动控制电路（5）上；所述逆变电路（1）和转换电路（2）上均设有温度传感器（6），所述温度传感器（6）连接温度检测电路（7），所述温度检测电路（7）连接冷启动控制电路（5）控制散热器（4）工作状态；所述直流输入端口（17）上还连接一路直流输出电路，所述直流输出电路包括依次连接在直流输入端口（17）上的稳压管（18）、常开开关（19）和直流负载输出端口（20）的一端，所述直流负载输出端口（20）的另一端连接在直流输入端口（17）与稳压管（18）之间；所述散热器（4）至少包括三个，其中一个正对逆变电路（1），另一个正对转换电路（2），再一个正对交流输出端口（3）；所述逆变器还包括壳体（14），所述壳体（14）内设有一个格栅状圆柱筒形导风筒（15），所述格栅状圆柱筒形导风筒（15）出口处设有滤网（16）。