[发明专利]一种全铝白车身用套管结构

摘要

本发明公开了一种全铝白车身用套管结构，所述的套管(2)安装在铝型材(1)上，所述的铝型材(1)有两个相互平行的侧面，所述的套管(2)的两端分别穿过所述的两个相互平行的侧面，并与铝型材(1)紧固连接；所述的套管(2)的一端为套管端头(4)，另一端设有螺纹孔，其螺纹孔中设有内螺纹(3)。采用上述技术方案，采用压铆结构，铝型材两个面均受力，受力均匀，保证电动汽车的连接强度要求高的各种部件安装与固定，如车门、副车架、座椅、安全带等，其连接稳固、可靠，使用寿命长；加工制造方便，安装、装配操作方便；套管本身采用铝材，减轻了产品重量。

主权项

1.一种全铝白车身用套管结构，所述的套管(2)安装在铝型材(1)上，所述的铝型材(1)有两个相互平行的侧面；其特征在于：所述的套管(2)的两端分别穿过所述的两个相互平行的侧面，并与铝型材(1)紧固连接；所述的套管(2)的一端为套管端头(4)，另一端设有螺纹孔，其螺纹孔中设有内螺纹(3)；所述的套管端头(4)的直径大于所述的套管(2)本体的外径，并紧贴于所述的铝型材的外表面上；所述的套管(2)的材料为铝合金；所述的套管(2)的两端与铝型材(1)采用压铆连接结构；所述的套管(2)与铝型材(1)压铆连接位置的圆柱表面上，设置齿形(5)，其齿向平行于所述的套管(2)的轴线；所述的螺纹孔的深度小于套管(2)总长度的1‑2mm；所述的内螺纹(3)的螺纹深度为20‑25mm；所述的套管(2)设有内螺纹(3)的一端的外圆，设有一个与铝型材(1)侧壁配合的台阶；所述的全铝白车身用套管结构的加工工艺是：套管(2)的机械加工；在铝型材上加工铆压孔，采用钻孔加工或冲孔加工；将套管(2)穿入铆压孔，并在压力的作用下，将套管(2)整体压入铝合金型材；通过压铆机将套管(2)与铝型材（ 1） 进行铆压连接。