[发明专利]配电装置在审
| 申请号： | 201610607322.1 | 申请日： | 2016-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN106410543A | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | S·马顿斯;T·韦策尔 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | H01R25/16 | 分类号： | H01R25/16;H01R11/11 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 汪勤,吴鹏 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种配电装置，该配电装置尤其用于电驱动机动车辆，该配电装置具有壳体(30)，该壳体具有分别能与外部电能量源连接(16，18)的两个电端子(26，28)；多条贯通导线(44，46)，该多条贯通导线分别以它们的端部连接至这些端子(26，28)之一；以及多条电连接导线，该多条电连接导线被引导至该壳体(30)中用于使多个耗电装置(22，24)与这些贯通导线(32，34)电接触，其中这些贯通导线(44，46)是刚性汇流排(44，46)的形式，并且其中这些连接导线(32，34)分别被固定地连接至这些汇流排(44，46)之一。 | ||
| 搜索关键词： | 配电装置 | ||
【主权项】：
一种配电装置(20)，该配电装置尤其用于电驱动的机动车辆(10)，该配电装置具有：‑壳体(30)，该壳体具有两个能分别与外部电能量源(16，18)连接的电的端子(26，28)，‑多条贯通导线(44，46)，所述贯通导线在它们的端部分别连接至所述端子(26，28)之一，以及‑多条电连接导线，该多条电连接导线被引导至壳体(30)中用于使多个耗电装置(22，24)与所述贯通导线(32，34)电接触，其特征在于，贯通导线(44，46)被设计为刚性的汇流排(44，46)，其中，所述连接导线(32，34)分别与这些汇流排(44，46)之一固定连接。
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