[发明专利]车辆开合构件锁定与解锁装置有效
申请号: | 201610609305.1 | 申请日: | 2016-07-28 |
公开(公告)号: | CN106408692B | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 田端恒博 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;B60R25/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 朱胜;陈炜 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种车辆开合构件锁定与解锁装置(100),包括:天线(120),其包括串联谐振电路和阻抗调节电阻(123),串联谐振电路具有串联连接的谐振电容器(121)和天线线圈(122),阻抗调节电阻与天线线圈并联连接,谐振电容器侧并联连接至第一连接线(301),天线线圈侧连接至第二连接线(302),以及天线通过关于天线驱动信号谐振来向便携式设备发射用于锁定和解锁车辆开合构件的认证信息,天线驱动信号经由第一连接线和第二连接线从电子控制单元被输出;人检测IC(110),其检测用户与车辆开合构件上的人检测区域的接触;以及整流电路,其被配置成对天线驱动信号进行交流/直流变换并且将经变换的信号提供至人检测IC。 | ||
搜索关键词: | 车辆 构件 锁定 解锁 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆开合构件锁定与解锁装置(100),包括:天线(120),所述天线(120)包括串联谐振电路和阻抗调节电阻(123),所述串联谐振电路具有串联连接的谐振电容器(121)和天线线圈(122),所述阻抗调节电阻(123)与所述天线线圈并联连接,谐振电容器侧并联连接至第一连接线(301),天线线圈侧连接至第二连接线(302),以及所述天线通过关于天线驱动信号谐振来向由车辆的用户所携带的便携式设备发射用于锁定和解锁车辆开合构件的认证信息,所述天线驱动信号经由所述第一连接线和所述第二连接线从电子控制单元被输出;人检测IC(110),所述人检测IC(110)被配置成在所述天线被驱动并且因此直流电源电压未经由所述第一连接线从所述电子控制单元被提供时,通过以所述天线驱动信号作为电源进行操作来检测所述用户与所述车辆开合构件上的人检测区域的接触;以及整流电路,所述整流电路被配置成对所述天线驱动信号进行交流/直流变换并且将所变换的信号提供至所述人检测IC,其中,所述阻抗调节电阻被分成第一分压电阻(123a)和第二分压电阻(123b),以及通过以所述第一分压电阻和所述第二分压电阻对天线谐振电压进行划分而获得的分压经由分压整流二极管(160)被输出至所述人检测IC的电源端子,以及所述分压整流二极管的阳极连接在所述阻抗调节电阻的所述第一分压电阻与所述第二分压电阻之间,以及所述分压整流二极管的阴极连接至所述人检测IC的所述电源端子。
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