[发明专利]车用消防减压泵的焊接工艺在审
| 申请号： | 201610610384.8 | 申请日： | 2016-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN106238914A | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 梁汉斌 | 申请（专利权）人： | 广西安讯科技投资有限公司 |
| 主分类号： | B23K26/24 | 分类号： | B23K26/24;B23K26/60 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司11249 | 代理人： | 张秋云 |
| 地址： | 536000 广西壮族自治区北海市*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了车用消防减压泵的焊接工艺，包括以下步骤，焊前必须将开裂部位焊接处清理干净，开裂部位刨后必须打磨干净氧化铁；在焊接前消防泵焊接位置要进行预热，再采用间歇焊、分散焊或焊后锤击，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，消防泵大小口边缘与法兰边缘板剩余对接后直接焊接，直到边缘板与消防泵的中幅板之间的收缩焊缝冷却；消防减压泵与吸水、送水管道焊接必须保证焊透，然后在管道外侧加焊加强肋，加强肋厚度≥10mm；检查裂纹情况，如有裂纹则用碳弧气刨消除后再焊接。 | ||
| 搜索关键词： | 消防 减压 焊接 工艺 | ||
【主权项】：
车用消防减压泵的焊接工艺，其特征在于，包括以下步骤，焊前必须将开裂部位焊接处清理干净，开裂部位刨后必须打磨干净氧化铁；在焊接前消防泵焊接位置要进行预热，再采用间歇焊、分散焊或焊后锤击，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，消防泵大小口边缘与法兰边缘板剩余对接后直接焊接，直到边缘板与消防泵的中幅板之间的收缩焊缝冷却；消防减压泵与吸水、送水管道焊接必须保证焊透，然后在管道外侧加焊加强肋，加强肋厚度≥10mm；检查裂纹情况，如有裂纹则用碳弧气刨消除后再焊接。
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