[发明专利]长头矿用车车架总成在审
| 申请号： | 201610611673.X | 申请日： | 2016-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN107472361A | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 王子稳;林贝清;李晓建;李哲;覃瑜 | 申请（专利权）人： | 一汽解放柳州特种汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所45102 | 代理人： | 陈希 |
| 地址： | 545006 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种长头矿用车车架总成，大梁中部为三层大梁区域A，采用三层大梁叠层固定为一体，大梁中后部为四层大梁区域B，采用四层大梁叠层固定为一体，在大梁的后部设置有车厢翻转轴支座和油缸底座总成，所述翻转轴支座连接车厢翻转轴，所述油缸底座总成包括与左右大梁连接的横梁及油缸连接底座支架，其中横梁采用至少两根间隔设置，每一根的两端固定于左右大梁的结构，所述油缸连接底座支架位于相邻的横梁间隔处，两端分别与两端的横梁固定连接。其优点是车架总成集成前顶油缸底座及车厢翻转轴，取消副梁，实现整车重心降低和车厢容积加大的效果，提高了运载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 长头矿用 车车 总成 | ||
【主权项】：
一种长头矿用车车架总成，其特征在于：大梁（1）中部为三层大梁区域A，采用三层大梁叠层固定为一体，大梁中后部为四层大梁区域B，采用四层大梁叠层固定为一体，在大梁的后部设置有车厢翻转轴支座（2）和油缸底座总成，所述翻转轴支座（2）连接车厢翻转轴（9），所述油缸底座总成包括与左右大梁连接的横梁（7）及油缸连接底座支架（5），其中横梁（7）采用至少两根间隔设置，每一根的两端固定于左右大梁的结构，所述油缸连接底座支架（5）位于相邻的横梁（7）间隔处，两端分别与两端的横梁（7）固定连接。
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