[发明专利]一种电力工程车的冷却系统

摘要

一种电力工程车的冷却系统，包括发动机，所述发动机配置有涡轮增压器，涡轮增压器包括涡轮机，联轴器和压缩机，在涡轮增压器之前设置有EGR管道，所述EGR管道上设置有EGR冷却器。还包括机油冷却系统，用于对所述涡轮增压器和发动机进行润滑。还包括水冷却系统，用于对机油冷却系统和EGR冷却器进行润滑。在所述涡轮增压器之前还设置有排气管道，用于将排气直接引入排气后处理系统而不经过所述涡轮增压器。本发明的冷却系统可以选择涡轮增压器是否工作，有效地对涡轮增压器和进气进行冷却，平衡发动机各个热部件之间的冷却需求，整体上提高了系统的冷却效率。

主权项

1.一种电力工程车的冷却系统,包括发动机，所述发动机配置有涡轮增压器，所述涡轮增压器包括涡轮机，联轴器和压缩机；所述发动机的排气端配置有ERG管，用于将发动机的部分废气引入ERG冷却器，经过ERG冷却器冷却后的废气进一步与所述压缩机压缩后的压缩空气混合后通过压缩空气出气管进入到进气冷却器中进行冷却，然后再一起通过进气总管进入发动机的进气端，所述进气冷却器设置在所述进气总管上；还包括机油冷却系统，用于对所述涡轮增压器和发动机进行润滑；还包括水冷却系统，用于对机油冷却系统和EGR冷却器进行冷却；其特征在于，在所述涡轮增压器之前还设置有排气管道，用于将排气直接引入排气后处理系统而不经过所述涡轮增压器；所述机油冷却系统包括机油冷却模块和机油管道，所述机油冷却模块用于对润滑油进行过滤和冷却，所述机油管道用于输出过滤和冷却后的润滑油，在所述机油管道上设置有机油旁路，该机油旁路上设置有电磁阀，用于将过滤和冷却后的润滑油导入所述联轴器中，对涡轮增压器进行冷却；或者将润滑油旁通过过所述涡轮增压器而直接进入所述发动机中，所述机油管道流体连通所述发动机，还包括机油回油通道，用于将润滑和冷却发动机后的润滑油返回到机油冷却模块中；所述机油冷却模块包括机油滤清器和机油冷却器，所述机油冷却器包括冷却芯，所述机油滤清器为双过滤器形式，其中第一过滤器用于对发动机输送来的润滑油进行过滤，所述冷却芯用于接收第一过滤器过滤后的润滑油，第二过滤器用于将所述冷却芯冷却后的润滑油再次进行过滤后输出到机油管道中；当ECU检测到发动机需要大功率、大扭矩的输出时，所述ECU控制所述涡轮增压器工作，同时控制机油旁路的电磁阀和冷却水旁通管上的电磁阀打开，同时控制EGR冷却器管道上的电磁阀和机油管道上的电磁阀关闭；当ECU检测到发动机不需要大功率、大扭矩的输出时，所述ECU控制排气旁通过所述涡轮增压器，同时控制机油旁路的电磁阀关闭，控制EGR冷却器管道上的电磁阀和机油管道上的电磁阀打开；冷却水旁通管上的电磁阀选择关闭或打开。