[发明专利]一种汽车制动系统及制动压力控制方法有效
| 申请号： | 201610617105.0 | 申请日： | 2016-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN106184168B | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 陈杰;李晨风;冉旭 | 申请（专利权）人： | 天津英创汇智汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/14 | 分类号： | B60T13/14;B60T13/66;B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 301700 天津市武清区汽车产业*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车制动系统的压力控制方法，其包括：计算轮缸制动液体积变化量和设置在各段管路中的增压阀的目标流量、减压阀的目标流量以及轮缸主动增压液量；并根据其计算设置在管路中的限压阀的目标流量；根据轮缸的目标压力、主缸压力、当前制动管路中的最大压力计算增压阀的控制参数；根据限压阀的目标流量、轮缸目标压力、主缸压力计算限压阀控制参数；根据减压阀目标流量和主动增压液量以及减压阀两侧压差信息计算吸入阀和减压阀的控制参数；根据轮缸主动增压液量、泵出口压力、管路液量变化量信息计算电机控制参数；控制参数对汽车制动系统的压力进行控制。本发明在不增加硬件成本的前提下，较准确地实现四个轮缸的目标制动压力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 系统 压力 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车制动系统的压力控制方法，其特征在于，所述汽车制动系统的压力控制方法包括：步骤S101，根据轮缸目标压力和各段管路的估算压力计算轮缸制动液体积变化量和设置在各段管路中的增压阀的目标流量、减压阀的目标流量以及轮缸主动增压液量；步骤S102，根据得到的轮缸主动增压液量、回流泵泵液量、限压阀排液量计算设置在管路中的限压阀的目标流量；步骤S103，根据轮缸的目标压力、主缸压力、当前制动管路中的最大压力计算增压阀的控制参数；步骤S104，根据得到的限压阀的目标流量、轮缸目标压力、主缸压力计算限压阀控制参数；步骤S105，根据得到的减压阀目标流量和主动增压液量以及减压阀两侧压差信息计算吸入阀和减压阀的控制参数；步骤S106，根据得到的轮缸主动增压液量、泵出口压力、管路液量变化量信息计算电机控制参数，包括电机的目标转速、目标电压和通电时间；步骤S107，利用所述增压阀的控制参数、限压阀控制参数、吸入阀和减压阀的控制参数和电机控制参数，对汽车制动系统的压力进行控制。
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