[发明专利]一种四驱车辆防滑控制方法有效
| 申请号： | 201610618681.7 | 申请日： | 2016-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN106143486B | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 陈瑞;吴沄;莫风芝;王志龙;苏强 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/02 | 分类号： | B60W30/02;B60W10/119;B60W10/06 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种四驱车辆防滑控制方法，该方法为：车辆的四驱控制器通过监控车辆前后轴的轴速差以及车辆的发动机传递给扭矩管理器的实际扭矩值，在所述轴速差超过轴速差门限值且所述实际扭矩值大于扭矩管理器能够传递的最大扭矩值时，所述四驱控制器对发动机的电子控制单元发送限定扭矩值的请求，所述发动机的电子控制单元根据四驱控制器发出的限定扭矩值的请求限定车辆发动机传递给扭矩管理器的最大扭矩值。本方案解决了四驱车辆出现车轮严重打滑时而发生的危险以及扭矩管理器、PTU、后桥主减速器损坏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱车 防滑 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种四驱车辆防滑控制方法，其特征在于：车辆的四驱控制器通过监控车辆前后轴的轴速差以及车辆的发动机传递给扭矩管理器的实际扭矩值，在所述轴速差超过轴速差门限值且所述实际扭矩值大于扭矩管理器能够传递的最大扭矩值时，所述四驱控制器对发动机的电子控制单元发送限定扭矩值的请求，所述发动机的电子控制单元根据四驱控制器发出的限定扭矩值的请求限定车辆发动机传递给扭矩管理器的最大扭矩值；发动机传递给扭矩管理器的实际扭矩值通过公式：实际扭矩值＝发动机扭矩×变矩器变矩比×变速器速比×主减速器速比×PTU速比计算获得。
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