[发明专利]基于TMR传感器的车辆检测系统有效
| 申请号： | 201610619003.2 | 申请日： | 2016-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN106056925B | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 刘晓为;张海峰;桑胜田;李晓明;柳奥 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨睿之芯信息技术股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/042 | 分类号： | G08G1/042 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150000 黑龙江省哈尔滨市哈尔滨经开区哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 基于TMR传感器的车辆检测系统，属于智能交通中车辆检测技术领域。本发明是为了解决当前交通检测中使用各向异性磁阻传感器进行车辆检测，在安装时需要在路面打孔，安装及维护成本高的问题。它的TMR车辆检测模块用于检测车辆经过地的地磁场信号，TMR车辆检测模块的模拟检测信号经控制模块转换成数字检测信号后，通过ZigBee无线传输模块传输给数据控制中心，数据控制中心对获取的车辆检测信号进行处理获得采集信号的特征值，将采集信号的特征值上传至服务器；电源调试模块为太阳能供电调试模块，用于在控制模块的控制指令下，根据需要为控制模块提供工作电源。本发明用于城市交通中的车辆检测。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆检测 控制模块 车辆检测模块 车辆检测系统 数据控制中心 采集信号 各向异性磁阻传感器 车辆检测信号 模拟检测信号 数字检测信号 地磁场信号 太阳能供电 电源调试 调试模块 工作电源 交通检测 控制指令 智能交通 打孔 城市交通 上传 服务器 传输 转换 检测 维护 | ||
【主权项】：
1.一种基于TMR传感器的车辆检测系统，其特征在于，它包括多个终端检测节点(1)、数据控制中心(2)和服务器(3)，每个终端检测节点(1)设置在待检测道路的侧路路面或路灯杆旁；每个终端检测节点(1)包括TMR车辆检测模块(1‑1)，控制模块(1‑2)、电源调试模块(1‑3)和ZigBee无线传输模块(1‑4)，TMR车辆检测模块(1‑1)用于检测车辆经过地的地磁场信号，TMR车辆检测模块(1‑1)的模拟检测信号经控制模块(1‑2)转换成数字检测信号后，通过ZigBee无线传输模块(1‑4)传输给数据控制中心(2)，数据控制中心(2)对获取的车辆检测信号进行处理获得采集信号的特征值，将采集信号的特征值上传至服务器(3)；电源调试模块(1‑3)为太阳能供电调试模块，用于在控制模块(1‑2)的控制指令下，根据需要为控制模块(1‑2)提供工作电源；TMR车辆检测模块(1‑1)包括TMR传感器(1‑11)、双级放大模块(1‑12)和电位调整模块(1‑13)，TMR传感器(1‑11)用于采集地磁场信号并转化为电信号，该电信号经双级放大模块(1‑12)放大1200倍传递给电位调整模块(1‑13)，电位调整模块(1‑13)将采集到的电信号箝位在AD转换范围内作为TMR车辆检测模块(1‑1)的模拟检测信号输出给控制模块(1‑2)。
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