[发明专利]一种机动车电气安全性能检测电路及其检测方法在审
| 申请号： | 201610619938.0 | 申请日： | 2016-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN106405268A | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 王亮 | 申请（专利权）人： | 桐城市祥瑞机动车辆检测有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00;G01R1/04 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司50219 | 代理人： | 刘立春 |
| 地址： | 231400 安徽省安庆市桐*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种机动车电气安全性能检测电路及其检测方法。测量地接入端与开关K1‑1相连，开关K1‑1包括A、B、C和D四档，车体地接入端与开关K1‑2相连，开关K1‑2包括A、B、C和D四档，可调电源正极接入端与开关K2‑1相连，开关K2‑1包括A、B、C和D四档，可调电源负极接入端与开关K2‑2相连，开关K2‑2包括A、B、C和D四档，万用表正极接入端与开关K3‑1相连，开关K3‑1包括A、B、C和D四档，万用表负极接入端与开关K3‑2相连，开关K3‑2包括A、B、C和D四档。基于电子信息机动车的多项电气安全要求进行测试，操作性强，适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 电气 安全 性能 检测 电路 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种机动车电气安全性能检测电路，其特征在于：包括市电输入相线接入端、市电输入零线接入端、可调电源正极接入端、可调电源负极接入端、测量地接入端、车体地接入端、万用表正极接入端和万用表负极接入端；所述测量地接入端与开关K1‑1相连，开关K1‑1包括A、B、C和D四档；所述车体地接入端与开关K1‑2相连，开关K1‑2包括A、B、C和D四档；所述可调电源正极接入端与开关K2‑1相连，开关K2‑1包括A、B、C和D四档；所述可调电源负极接入端与开关K2‑2相连，开关K2‑2包括A、B、C和D四档；所述万用表正极接入端与开关K3‑1相连，开关K3‑1包括A、B、C和D四档；所述万用表负极接入端与开关K3‑2相连，开关K3‑2包括A、B、C和D四档。
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