[发明专利]减速器有效
| 申请号： | 201610620178.5 | 申请日： | 2016-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN106015471B | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 李春继;李兴 | 申请（专利权）人： | 李春继 |
| 主分类号： | F16H3/083 | 分类号： | F16H3/083;F16H3/085;F16H57/023;F16H57/021 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 王彦丽 |
| 地址： | 065300 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种减速器，包括第一、第二从动轴，第一、第二输出轴，复合从动齿轮及差速器组，第一从动轴外套有套筒，套筒上设置有连接盘，套筒和第一从动轴之间设置有轴承，套筒上套有滑动齿轮套，第一从动轴上固定有第一输入齿轮、第一输出齿轮，第二从动轴上固定有第二输入齿轮及第二输出齿轮，滑动齿轮套可分别与第二输入齿轮、第一输入齿轮相啮合，复合从动齿轮上设置有第一、第二啮合面，复合从动齿轮固定于差速器组的壳体上，第一、第二输出轴分别固定于差速器组的输出齿轮上，并且第一啮合面和所述第一输出齿轮相啮合，第二啮合面和第二输出齿轮相啮合。本发明减速器，可用于大扭矩输出，并且结构简单、加工方便。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 | ||
【主权项】：
一种减速器，包括第一从动轴(11)、第二从动轴(12)、第一输出轴(13)、第二输出轴(14)、复合从动齿轮(15)、差速器组(23)及壳体，所述第一、第二从动轴相互平行，其特征在于：所述第一从动轴(11)外套有套筒(16)，所述套筒(16)上设置有连接盘(161)，所述连接盘(161)用于连接动力系统，所述套筒(16)和第一从动轴(11)之间设置有轴承(21、22)，并且所述套筒(16)和所述壳体之间设置有轴承，所述套筒(16)上套有滑动齿轮套(17)，所述滑动齿轮套(17)和所述套筒(16)径向相互固定、轴向可相对移动，所述第一从动轴(11)上位于所述套筒(16)外的部分固定有第一输入齿轮(111)，所述第一输入齿轮(111)可与所述滑动齿轮套(17)径向相固定、轴向相对移动，所述第一从动轴(11)上位于所述套筒(16)外部分的端部固定有第一输出齿轮(112)，所述第二从动轴(12)上固定有第二输入齿轮(121)及第二输出齿轮(122)，当所述滑动齿轮套(17)套在所述套筒(16)上时，所述滑动齿轮套(17)和所述第二输入齿轮(121)相啮合，当所述滑动齿轮套(17)套在所述套筒(16)和所述第一输入齿轮(111)上时，所述滑动齿轮套(17)带动所述第一输入齿轮(111)转动，所述复合从动齿轮(15)上设置有第一啮合面(151)、第二啮合面(152)，所述复合从动齿轮(15)固定于所述差速器组(23)的壳体上，所述第一、第二输出轴分别固定于所述差速器组(23)的两输出齿轮上，并且所述第一啮合面(151)和所述第一输出齿轮(112)相啮合，所述第二啮合面(152)和所述第二输出齿轮(122)相啮合。
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