[发明专利]汽车空调管总成制造工艺在审

专利信息
申请号: 201610620322.5 申请日: 2016-07-29
公开(公告)号: CN106238502A 公开(公告)日: 2016-12-21
发明(设计)人: 杨国海;周军;杨钘超 申请(专利权)人: 新昌县长城空调部件有限公司
主分类号: B21C37/15 分类号: B21C37/15
代理公司: 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙)33217 代理人: 胡根良
地址: 312500 浙江省绍兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了汽车空调管总成制造工艺,包括以下制造步骤:a)制作双层方形铝合金管;b)制作外铜管;c)制作内铜管;d)双层方形铝合金管、内铜管和外铜管的复合成型;e)加热复合管清洗;f)填充隔热材料。本发明为汽车空调管总成制造工艺,该制造工艺结构简单、制造成本低、科学便利、工序少、效率高、批量大、耐腐蚀性能好,制造的汽车空调管不但具有良好的机械性能,可满足后续加工和使用要求,而且该工艺制得的汽车空调管具有极佳的隔热效果,可以适应汽车内部恶劣的环境。
搜索关键词: 汽车空调 总成 制造 工艺
【主权项】:
汽车空调管总成制造工艺,其特征在于包括以下制造步骤:a)制作双层方形铝合金管:1)先取内铝合金圆棒坯和外铝合金圆棒坯,经过加热炉的加热作用和穿孔机的穿孔作用,然后通过均整机均整壁厚,最后通过定径机的定径的作用,分别得到圆形的内铝合金空心管坯和外铝合金空心管坯;2)将内铝合金空心管坯和外铝合金空心管坯分别进行内模和外模的拉伸成型,分别制得内外均带有圆形倒角的内铝合金圆角方形管和外铝合金圆角方形管;3)将内铝合金圆角方形管和外铝合金圆角方形管经过焊接的方式结合在一起,制得双层方形铝合金管;b)制作外铜管:先取外铜圆棒,经过加热炉的加热作用和穿孔机的穿孔作用,然后通过均整机均整壁厚,最后通过定径机的定径作用,制得圆形的外铜空心管;c)制作内铜管:先取内铜圆棒,经过加热炉的加热作用和穿孔机的穿孔作用,然后通过均整机均整壁厚,最后通过定径机的定径作用,制得圆形的内铜空心管;d)双层方形铝合金管、内铜管和外铜管的复合成型:1)双层方形铝合金管和内铜管复合成型:将双层方形铝合金管套接在内铜管上,通过拉拔机进行内模和外模的拉拔复合成型,得到双层方形铝合金管和内铜管的复合管,使双层方形铝合金管的内表面上均匀粘附有内铜管上的铜,内铜管的外表面均匀粘附有双层方形铝合金管的铝,所述双层方形铝合金管的铝和所述内铜管内的铜在连接处相互扩散,形成第一铜铝冶金结合层;2)双层方形铝合金管和外铜管复合成型:将上述步骤(1)拉拔形成后的所述双层方形铝合金管和内铜管的复合管内接在内铜管上,通过拉拔机进行内模和外模的拉拔成型,制得外部为外铜管、中部为双层方形铝合金管、内部为内铜管的复合管,使双层方形铝合金管的外表面上均匀粘附有外铜管上的铜,外铜管的内表面均匀粘附有双层方形铝合金管的铝,所述双层方形铝合金管的铝和所述外铜管内的铜在连接处相互扩散,形成第二铜铝冶金结合层;3)加热融合处理:将上述步骤(2)拉拔形成后的外部为外铜管、中部为双层方形铝合金管、内部为内铜管的复合管放置到加热炉上进行加热融合处理,加热融合处理对形成的第一铜铝冶金结合层和第二铜铝冶金结合层进行加强,待加热完毕后立即进行水冷处理,得到加热复合管;e)加热复合管清洗;f)填充隔热材料:取上述清洗好的加热复合管进行冷却处理后,将所述加热复合管的一端通过密封套进行密封,从所述加热复合管的另一端填充隔热材料,待隔热材料填充完毕后,通过密封套将所述加热复合管的另一端也进行密封,制得成品汽车空调管。
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