[发明专利]一种进气畸变总压耙结构有效
申请号: | 201610621805.7 | 申请日: | 2016-08-02 |
公开(公告)号: | CN106289784B | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 张校东;王晓良;王振华;薛秀生;耿欣;刘岩 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明涉及一种进气畸变总压耙结构,包括机匣、总压耙和内环,总压耙一端与机匣固定,总压耙的另一端设有接部,内环上也具有凸出的安装部,安装部上设有安装槽,连接部置于所述安装槽内,且连接部与安装槽之间间隙配合,连接部的根部端面与安装部的端面之间具有间隙。本发明的进气畸变总压耙结构具有如下优点:1)在发动机进口的气动载荷下具有较高的静强度储备;2)在发动机振动环境下具有足够的抗振能力;3)对畸变总压耙的危险截面进行预处理,降低畸变总压耙零部件对发动机安全的威胁;4)通过改变总压耙和内环的截面有效降低了总压耙对发动机进口气流流场的影响。 | ||
搜索关键词: | 一种 畸变 总压耙 结构 | ||
【主权项】:
1.一种进气畸变总压耙结构,包括机匣(1)、总压耙(3)和内环(2),其特征在于,总压耙(3)一端与机匣(1)固定,总压耙(3)的另一端设有连接部(31),内环(2)上具有凸出的安装部(21),安装部上(21)设有安装槽(22),连接部(31)置于所述安装槽(22)内且连接部(31)与安装槽(22)之间间隙配合,连接部(31)的根部端面与安装部(21)的端面之间具有空隙(4)。
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