[发明专利]城市公交车辆行驶中惯性平衡技术在审
| 申请号： | 201610621954.3 | 申请日： | 2016-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN106314572A | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 陈海川 | 申请（专利权）人： | 陈海川 |
| 主分类号： | B62D37/00 | 分类号： | B62D37/00;B62D47/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610052 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明“城市公交车辆行驶中惯性平衡技术”涉及一种可以降低公交车辆行驶中惯性给乘客安全带来风险的技术。所要解决的技术问题就是如何连续降低城市公交车辆行驶中出现的惯性机械动能，技术方案要点一：装载乘客的客厢独立且动态，它的主要用途是公交车行驶中装载乘客客厢的惯性机械动能，通过客厢滑轮滑动释放出来；技术方案要点二：在车辆车厢前后有恒定磁场强度都是B的两个面积大小相同的磁场区域，它的主要用途是惯性下的机械动能促使客厢在磁场中滑动切割磁力线，产生的磁场安培力与客厢滑动摩擦力一起形成的合外力又反过来对滑动的客厢连续做负功，连续消耗降低客厢惯性机械动能直至其为零。 | ||
| 搜索关键词： | 城市 公交 车辆 行驶 惯性 平衡 技术 | ||
【主权项】：
“城市公交车辆行驶中惯性平衡技术”：将公交车行驶中装载乘客客厢的惯性机械动能通过其相对车辆车体滑动而释放出来，释放出来的惯性机械动能促使装载乘客的客厢在磁场中滑动切割磁力线，产生的磁场安培力与客厢滑动摩擦力一起形成的合外力又反过来对滑动的客厢连续做负功，连续消耗降低客厢惯性机械动能直至其为零，逐渐达到“惯性平衡”，从而降低惯性给乘客带来的安全风险。
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