[发明专利]一种钛强化汽车车轮钢及其生产方法在审
| 申请号： | 201610622569.0 | 申请日： | 2016-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN106222549A | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 梁静召;田鹏;刘伟;高海;王倩;高伟 | 申请（专利权）人： | 河北钢铁股份有限公司承德分公司 |
| 主分类号： | C22C38/04 | 分类号： | C22C38/04;C22C38/02;C22C38/12;C22C38/14 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司13108 | 代理人： | 刘伟 |
| 地址： | 067000 河北省承*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种钛强化汽车车轮钢及其生产方法，其化学成分及重量百分比为：C：0.06‑0.10%，Si：0.05‑0.15%，Mn：0.9‑1.3%，P：≤0.020%，S：≤0.010%，Nb：0.020‑0.050%，Ti：0.010‑0.040%，N≤80ppm，其余为Fe及不可避免的杂质。其生产方法包括下述步骤：转炉冶炼、LF精炼、板坯连铸、板坯加热、高压水除鳞、控制轧制、控轧冷却和卷取。本发明采用钛强化来提高强度，降低钢中的碳当量来提高车轮钢的焊接性能，降低Mn含量来降低成本；优化工艺并严格控制工艺参数，获得了高强度和塑韧性良好的车轮钢钢板。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强化 汽车 车轮 及其 生产 方法 | ||
【主权项】：
一种钛强化汽车车轮钢，其特征在于：其化学成分及重量百分比为：C：0.06‑0.10%，Si：0.05‑0.15%，Mn：0.9‑1.3%，P：≤0.020%，S：≤0.010%，Nb：0.020‑0.050%，Ti：0.010‑0.040%，N≤80ppm，其余为Fe及不可避免的杂质。
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