[发明专利]液压缸、尤其用于机动车辆液压离合器致动系统的从动缸有效
| 申请号： | 201610625519.8 | 申请日： | 2016-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN106439002B | 公开（公告）日： | 2020-03-13 |
| 发明（设计）人： | J·里巴 | 申请（专利权）人： | FTE汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16J1/02 | 分类号： | F16J1/02;F16J1/01;F16J1/12;F16D25/12 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种液压缸(10)，具有缸壳体(18)，且压力腔室(20)形成在该缸壳体中并且在一侧上由活塞子组件(12)的活塞(14)可变地界定，该活塞接纳在缸壳体中以能够纵向地移位，且该活塞子组件包括与该活塞刚性地连接的活塞杆(16)，其中，该活塞具有允许活塞子组件在该缸壳体中倾斜的外轮廓(24)和突部(26)，该突部处于压力腔室一侧并且密封构件(30)由保持环(28)保持且对中在该突部上，该密封构件由环绕式密封唇部(32)可滑动地并且可密封地承靠于在该缸壳体的内周缘处的滑动表面(34)。该保持环在其远离密封构件的侧部上设有加硬延长部(44)，当活塞子组件在缸壳体中发生倾斜而该活塞子组件相对于缸壳体的中心轴线(46)达到预定倾斜角度时，该加硬延长部(44)适合于在其长度和/或直径上与缸壳体的滑动表面相接触，从而将活塞子组件支承在缸壳体处。 | ||
| 搜索关键词： | 液压缸 尤其 用于 机动车辆 液压 离合器 系统 从动 | ||
【主权项】：
液压缸(10)、尤其用于机动车辆液压离合器致动系统的从动缸包括缸壳体(18)，且压力腔室(20)形成在所述缸壳体中并且在一侧上由活塞子组件(12)的活塞(14)可变地界定，所述活塞接纳在所述缸壳体(18)中以能够纵向地移位，且所述活塞子组件包括与所述活塞(14)刚性地连接的活塞杆(16)，其中，所述活塞(14)具有允许所述活塞子组件(12)在所述缸壳体(18)中倾斜的外轮廓(24)并且包括延伸部(26)，所述延伸部处于所述压力腔室一侧并且密封构件(30)由保持环(28)保持且对中在所述延伸部上，所述密封构件由环绕式密封唇部(32)可滑动地并且可密封地承靠于在所述缸壳体(18)的内周缘处的滑动表面(34)，其特征在于，所述保持环(28)在其远离所述密封构件(30)的侧部上设有加硬延长部(44)，当所述活塞子组件(12)在所述缸壳体(18)中发生倾斜而所述活塞子组件(12)相对于所述缸壳体(18)的中心轴线(46)达到预定倾斜角度时，所述加硬延长部(44)适合于在其长度和/或直径上与所述缸壳体(18)的滑动表面(34)相接触，从而将所述活塞子组件(12)支承在所述缸壳体(18)处。
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