[发明专利]变形摩托车

摘要

本发明公开了一种变形摩托车，它是由发动机(1)、电动万向车把总成(2)、左右对称组合车架总成(3)、连动机构总成(4)、保险杠和组合灯架总成(5)、前轮总成(6)、后轮总成(7)、车座总成(8)所组成，发动机(1)、连动机构总成(4)、电器盒(9)和汽油箱(10)，都组装在左右对称组合车架总成(3)的空间框架内，发动机(1)通过链条传动，为后轮提供驱动力，它发出的电能通过液压动力单元，转变成动能，液压缸的伸出与缩进，驱动连动机构总成(4)，实现了两轮摩托车外形的改变，即本车实现了太子巡航车、跨骑车、越野车三种车型的相互转变功能，提高了摩托车的通过性能和续航里程，减轻了驾驶疲劳。

主权项

1.一种变形摩托车，它是由发动机(1)、电动万向车把总成(2)、左右对称组合车架总成(3)、连动机构总成(4)、保险杠和组合灯架总成(5)、前轮总成(6)、后轮总成(7)、车座总成(8)所组成，其特征在于：左右对称组合车架总成(3)，是由十字连接轴(4.1)、连接方块(3.6)、主连接轴(3.3)、后连接轴(3.4)、下连接轴(3.5)、后平叉连接轴(3.8)，把成镜像对称的左框架(3.1)和右框架(3.2)连接在一起组成的空间框架结构，连动机构总成(4)利用这一空间框架结构的十字连接轴(4.1)、主连接轴(3.3)和后平叉连接轴(3.8)，作为其安装和动作支点，组装在这一空间框架结构内，它由十字连接轴(4.1)、双向液压缸(4.2)、拉杆(4.4)、摇臂(4.5)、单减震器(4.6)、铝合金后平叉(4.7)和液压动力单元(4.3)组成，在液压动力单元(4.3)的液压力推动下，双向液压缸(4.2)的伸出和缩回，使十字连接轴(4.1)围绕其下端的横轴能够作往复圆弧运动，同时这一液压力又被首尾相接的拉杆(4.4)、摇臂(4.5)和单减震器(4.6)，传递到了铝合金后平叉(4.7)上，从而使十字连接轴(4.1)立管中轴线及铝合金后平叉(4.7)所在平面与地平面的夹角，同时增大或同时缩小，车身重心被抬高或降低，改变了车体外形，此连动机构总成中的十字连接轴(4.1)，与左右对称组合车架总成中的十字连接轴(4.1)，是同一个部件，在本变形摩托车中起到了一件两功能的作用；电动万向车把总成(2)的核心部件十字轴(2.6)，由两根外形结构完全相同且彼此相互平行的纵轴(2.61)和一根横轴(2.66)在同一个平面内垂直相交组成，这两根纵轴(2.61)的中上部各固定安装一个半圆蜗轮(2.64)，其上端以位移形圆锥配合结构形式与左手柄(2.1)和右手柄(2.2)连接，下端通过轴承(2.65)与横轴(2.66)连接，横轴(2.66)通过横轴支架(2.32)与车把底座(2.37)连接，在横轴(2.66)下端的正中位置，垂直于横轴(2.66)的中轴线上，焊接有一半圆蜗轮，此半圆蜗轮的中轴线与横轴(2.66)的中轴线重合，纵轴驱动蜗杆(2.55)安装在两根纵轴(2.61)上两个半圆蜗轮(2.64)的中间，组成一个蜗杆同时驱动两个蜗轮的配合机构，横轴驱动蜗杆(2.87)安装固定在车把底座(2.37)上，与横轴(2.66)下端正中位置焊接的半圆蜗轮配合传动，在横轴动力传动机构(2.8)和纵轴动力传动机构(2.5)的动力作用下，使左手柄(2.1)和右手柄(2.2)在同一个平面内相互间的角度、及左手柄(2.1)和右手柄(2.2)上扬和下摆的角度发生变化，改变了车把的外形。