[发明专利]船用柴油机机体砂芯的生产方法有效
| 申请号： | 201610626792.2 | 申请日： | 2016-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN106040988B | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 宋贤发;陈倩慧;傅明康;马超;李凌羽 | 申请（专利权）人： | 日月重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/10 | 分类号： | B22C9/10 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人： | 沈春红 |
| 地址： | 315113 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种船用柴油机机体砂芯的生产方法，首先制备出一个砂芯本体，砂芯本体包括上部的一个曲轴室砂芯和下部的两个缸孔砂芯，曲轴室砂芯和下部的两个缸孔砂芯为一体成型结构、且两个缸孔砂芯沿周向设置有四个径向向内凹陷的贴合面；将完整缸孔砂芯位于贴合面位置的部位分割为四个部分；在曲轴室砂芯的侧壁上套合一个定位卡板框，定位卡板框的下部设置有容置第一小砂芯延伸部的卡槽；四个部分贴合在贴合面构成完整的船用柴油机机体砂芯；待四个部分粘结牢固后，去除定位卡板框即可。本发明具有定位和尺寸准确性较好，误差小、易于实现的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 机体 生产 方法 | ||
【主权项】：
一种船用柴油机机体砂芯的生产方法，其特征在于：制备步骤包括：（1）首先制备出一个砂芯本体，所述的砂芯本体包括上部的一个曲轴室砂芯和下部的两个缸孔砂芯，所述的曲轴室砂芯和下部的两个缸孔砂芯为一体成型结构、且两个缸孔砂芯沿周向设置有四个径向向内凹陷的贴合面；（2）将位于贴合面位置、用以构成完整缸孔砂芯的部位分割为四个部分，分别为第一小砂芯、第二小砂芯、第三小砂芯、第四小砂芯； 所述的第一小砂芯的外侧壁设置有向外延伸并与曲轴室砂芯相贴合的延伸部；（3）在曲轴室砂芯的侧壁上套合一个定位卡板框，定位卡板框的下部设置有容置第一小砂芯延伸部的卡槽；组装时，首先将第一小砂芯贴合粘结于一个贴合面上、然后将定位卡板框套合于曲轴室砂芯的侧壁上，并将定位卡板框的卡槽卡到第一小砂芯的延伸部上，实现第一小砂芯的双重定位；然后紧挨着第一小砂芯将第二小砂芯贴合粘结于一个贴合面上，再分别将第三小砂芯、第四小砂芯贴合粘结于相应的贴合面上；此时构成完整的船用柴油机机体砂芯；（4）待第一小砂芯、第二小砂芯、第三小砂芯、第四小砂芯粘结牢固后，去除定位卡板框即可。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日月重工股份有限公司，未经日月重工股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610626792.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新的脱硫流化风系统
- 下一篇：挥发性有机废气高标准排放气质浓度的治理装置
