[发明专利]车辆动力系统输出功率控制方法及控制系统

摘要

本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种车辆动力系统输出功率控制方法及控制方法，所述方法包括：计算基础功率需求值，所述基础功率需求值为车辆在匀速行驶中的功率值，该基础功率需求值为根据所记录的历史实际功率输出值计算得到；计算加速功率需求值，所述加速功率需求值为车辆因加速行驶所需的功率值；根据所述基础功率需求值及所述加速功率需求值，计算理论输出功率设定值；以及根据理论输出功率设定值调节所述车辆动力系统的输出功率，根据历史车辆行驶状态作为车辆动力系统输出闭环控制的反馈输入，使功率输出和实际功率需求趋于相同，达到车辆预期的行驶状态，节约能源。

主权项

1.一种车辆动力系统输出功率控制方法，其特征在于，所述方法包括：/n计算基础功率需求值，所述基础功率需求值为车辆在匀速行驶中的功率值；/n计算加速功率需求值，所述加速功率需求值为车辆因加速行驶所需的功率值；/n根据所述基础功率需求值及所述加速功率需求值，计算理论输出功率设定值；以及/n根据理论输出功率设定值调节所述车辆动力系统的输出功率，/n其中，所述计算基础功率需求值包括：根据车重、载重、重力加速度、阻力系数、坡度、速度和传动效率计算基础功率需求值；/n根据如下公式计算基础功率需求值：/n /n其中，所述载重和所述坡度由车载传感器获得；/n所述车重和所述速度从行车数据获得；/n所述阻力系数基于系统记录的历史阻力系数计算得到，其中所述阻力系数根据如下公式计算得到：/n阻力系数＝∑历史阻力系数×权重/n所述权重为给定值，/n其中，由记录的传动效率、实际功率输出值、车重、载重、重力加速度、速度和坡度计算所述历史阻力系数，所述历史阻力系数根据如下公式计算得到：/n 。/n