[发明专利]一种混合动力电动轮自卸车牵引系统在审

专利信息
申请号: 201610627122.2 申请日: 2016-08-03
公开(公告)号: CN106183834A 公开(公告)日: 2016-12-07
发明(设计)人: 刘猛;胡家喜;王婷;张文进;刘斐;刘辉荣;蓝德劭;俞鹏程;罗成;杨卓 申请(专利权)人: 株洲中车时代电气股份有限公司
主分类号: B60L7/10 分类号: B60L7/10;B61C3/00;B61D9/00
代理公司: 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 代理人: 周长清;廖元宝
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种混合动力电动轮自卸车牵引系统,包括主发电机、整流模块、中间直流回路、多个逆变牵引模块,各个逆变牵引模块均包括逆变模块和牵引电机,所述逆变模块与牵引电机相连,所述整流模块分别与主发电机和中间直流回路相连、用于将主发电机输出的三相交流电转换成直流电至中间直流回路,所述中间直流回路的输出端与多个逆变牵引模块相连,所述中间直流回路的输入端分别与整流模块和接触网相连,用于接收整流模块或接触网的直流电压并经逆变模块转换成幅值、频率可调的交流电压以驱动各牵引电机运行;所述主发电机与接触网之间电气互锁。本发明的混合动力电动轮自卸车牵引系统具有结构简单、功率大以及适用性强等优点。
搜索关键词: 一种 混合 动力 动轮 卸车 牵引 系统
【主权项】:
一种混合动力电动轮自卸车牵引系统,其特征在于,包括主发电机(2)、整流模块(3)、中间直流回路(12)、多个逆变牵引模块,各个逆变牵引模块均包括逆变模块(7)和牵引电机(8),所述逆变模块(7)与牵引电机(8)相连,所述整流模块(3)分别与主发电机(2)和中间直流回路(12)相连、用于将主发电机(2)输出的三相交流电转换成直流电至中间直流回路(12),所述中间直流回路(12)的输出端与多个逆变牵引模块相连,所述中间直流回路(12)的输入端分别与整流模块(3)和接触网(10)相连,用于接收整流模块(3)或接触网(10)的直流电压并经逆变模块(7)转换成幅值、频率可调的交流电压以驱动各牵引电机(8)运行;所述主发电机(2)与接触网(10)之间电气互锁。
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