[发明专利]一种多缸一盖发动机气缸盖铸造方法

摘要

本发明公开了一种多缸一盖发动机气缸盖铸造方法，该多缸一盖发动机气缸盖铸造方法具体步骤如下：S1：砂型模具的制作，S2：铝合金浇注料的熔炼，S3：气缸盖的浇筑，S4：冷却去模，S5：对去模后的气缸盖在热处理设备中进行热处，S6：清砂处理，S7：对铸造后气缸盖进行毛边以及浇筑口的处理，S8：对气缸盖的平面进行铣平面处理，S9：对S2中的检测块进行检测，S10：气缸盖的大批量铸造。本发明采用双浇筑口进行浇筑，以便快速的使得铝合金液快速的充满型腔内，同时在铸造前先要进行检测块的铸造，以便可以对铸造材料进行检测，以便获得铸造材料的各种性能数据，以便更好的为气缸盖的铸造服务。

主权项

一种多缸一盖发动机气缸盖铸造方法，其特征在于：该多缸一盖发动机气缸盖铸造方法具体步骤如下：S1：砂型模具的制作，根据需要铸造的气缸盖来制作模具，砂型模具采用无底座砂芯模具；S2：气缸盖采用铝合金材料，铝合金浇注料的熔炼，同时在浇筑前进行检测块的浇筑，检测块为长宽高分别为10CM、2CM和1CM的长方体，用于对浇筑材料的力学性能以及化学性能的检测；S3：气缸盖的浇筑，由浇筑口向砂型模具中浇筑熔炼的铝合金，采用快速充型的方式进行气缸盖浇筑；S4：冷却去模，对浇筑成型的气缸盖进行冷却处理，当温度降至100‑150摄氏度时即可进行去模处理；S5：对去模后的气缸盖在热处理设备中进行热处理，提高气缸盖的机械性能；S6：当气缸盖温度降至室温时对气缸盖进行清砂处理；S7：对铸造后气缸盖进行毛边以及浇筑口的处理，将毛边以及浇筑口切除，同时对切割口进行打磨处理；S8：对气缸盖的平面进行铣平面处理，铣过的平面粗糙度小于1.6，同时对铸造后的气缸盖进行孔加工，根据图纸加工好需要的孔，加工孔内壁的粗糙度小于1.6；S9：对S2中的检测块进行检测，当材料符合要求时即可进行大批量的铸造使用；S10：气缸盖的大批量铸造，重复S1‑S8进行气缸盖的铸造。