[发明专利]一种基于工程技术的设备车辆控制装置在审
| 申请号： | 201610632514.8 | 申请日： | 2016-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN106246897A | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 戴应凡 | 申请（专利权）人： | 武汉艾雪科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;B60K20/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430074 湖北省武汉市东湖新技术开发区珞瑜*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种基于工程技术的设备车辆控制装置，包括控制模块，用于控制设备车辆的档位电磁阀，还包括：自锁控制开关；第一档位控制开关，用于在工程车辆的前进档位置、后退档位置和空档位置之间切换；第二档位控制开关，用于在设备车辆的一档位置和二档位置之间切换；以及切换装置，与自锁控制开关相连，用于根据自锁控制开关的状态控制设备车辆的档位电磁阀与控制器相连或与第一档位控制开关和第二档位控制开关相连。根据自锁控制开关的状态控制工程车辆在控制器控制档位电磁阀模式和档位控制开关控制档位电磁阀模式之间切换。即便是在出现控制器故障等问题而影响车辆运行的情况下也能够保证车辆跛行或低档位运行返回修理厂，从而避免危险的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 工程技术 设备 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种基于工程技术的设备车辆控制装置，包括控制模块，用于控制设备车辆的档位电磁阀，还包括：自锁控制开关；第一档位控制开关，用于在工程车辆的前进档位置、后退档位置和空档位置之间切换；第二档位控制开关，用于在设备车辆的一档位置和二档位置之间切换；以及切换装置，与自锁控制开关相连，用于根据自锁控制开关的状态控制设备车辆的档位电磁阀与控制器相连或与第一档位控制开关和第二档位控制开关相连；其特征在于：自锁控制开关为闭合状态的情况下，切换装置控制档位电磁阀与第一档位控制开关和第二档位控制开关相连，并且当第一档位控制开关置于前进档位置，第二档位控制开关置于一档或二档位置时，工程车辆的档位电磁阀驱动工程车辆以一档或二档前进运行；而当第一档位控制开关置于后退档位置，第二档位控制开关置于一档或二档位置时，工程车辆的档位电磁阀驱动工程车辆以一档或二档后退运行。
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