[发明专利]用于监测电池的荷电状态的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201610632768.X 申请日: 2016-08-04
公开(公告)号: CN106468764B 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: S·R·科洛斯;J·T·祖泽尔斯基 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: G01R31/3842 分类号: G01R31/3842
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 安文森
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 提供了一种用于监测电池的荷电状态的系统和方法。一种电池监测器具有处理器和存储器,该电池监测器配置成监测电池的运行电压和负荷电压。电力转向系统配置成从电池处供应电能。电池监测器配置成当电池处于来自电力转向系统的负荷时计算运行电压与负荷电压之间的压降。电池监测器将该压降与预定压降进行比较并且当压降大与或等于预定压降时电池监测器判断电池处于低荷电状态。当电池处于低荷电状态时,电池监测器指示电力转向系统在受限状态下运行。
搜索关键词: 电池监测器 压降 荷电状态 电力转向系统 监测电池 电池 负荷电压 运行电压 配置 供应电能 受限状态 存储器 处理器
【主权项】:
1.一种用于监测车辆的电池的荷电状态的方法,包括:利用电池监测器来监测所述电池的运行电压;当所述电池处于来自电力转向系统的负荷下时,利用所述电池监测器来计算所述运行电压与所述电池的处于来自所述电力转向系统的负荷下时的负荷电压之间的压降;将所述压降与预定压降进行比较;当所述压降大于或等于所述预定压降时,确定所述电池处于低荷电状态;以及当所述电池处于低荷电状态时,在受限状态下运行所述电力转向系统;其中,当所述电池处于低荷电状态时,所述电力转向系统在降低电流模式或受限能量拉动模式下运行,其中,所述降低电流模式能够包括在低速条件下限制峰值电流和在所有车辆速度条件下限制峰值电流。
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