[发明专利]用于动力传递系统的控制装置

摘要

当车辆的状态为发生车辆振动的车辆的预定状态时，在自动变速器(24)中保持建立第一动力传递路径(PT1)的同时，通过对用于建立第二动力传递路径(PT2)的第二离合器(C2)进行半接合来产生弱循环转矩以填充自动变速器(24)内部和动力传递路径中的间隙。因此，能够减小车辆振动或由车辆振动产生的噪声。此时，因为响应于行驶状态将第二动力传递路径(PT2)的速度比择一地设定为关于第一动力传递路径(PT1)的速度比的较低车速侧速度比或较高车速侧速度比。因此，根据行驶状态，能够在增大输入轴转速(Nin)的方向上或在减小输入轴转速(Nin)的方向上产生弱循环转矩。因而，在减小车辆振动或噪声时，能够防止或降低驾驶性能的恶化。

主权项

1.一种用于动力传递系统的控制装置，所述动力传递系统包括自动变速器，其选择性地建立将驱动力源的动力传递给驱动轮的第一动力传递路径和第二动力传递路径中的一个，所述控制装置包括：振动判定单元，其被配置为判定车辆的状态是否为发生所述车辆的振动的所述车辆的预定状态；半接合控制单元，其被配置为当在所述车辆在建立了所述第一动力传递路径的状态下行驶的同时所述车辆的所述状态为所述车辆的所述预定状态时，在保持建立所述第一动力传递路径的同时，对被配置为建立所述第二动力传递路径的接合设备进行半接合，所述控制装置的特征在于进一步包括：其他路径状态设定单元，其被配置为当在所述车辆在建立了所述第一动力传递路径的状态下行驶的同时所述车辆的所述状态为所述车辆的所述预定状态时，响应于所述车辆的行驶状态，择一地将所述第二动力传递路径的速度比设定为关于所述第一动力传递路径的速度比的较低车速侧速度比和关于所述第一动力传递路径的所述速度比的较高车速侧速度比中的一个。