[发明专利]一种高强度汽车防撞梁及其制备方法在审
| 申请号： | 201610635257.3 | 申请日： | 2016-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN106222550A | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 尤黎民;何晓亮;何红刚 | 申请（专利权）人： | 宁波宏协承汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/04 | 分类号： | C22C38/04;C22C38/02;C22C38/18;C22C38/12;B21D5/08;B23P15/00 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所31233 | 代理人： | 黄志达;魏峯 |
| 地址： | 315801 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高强度汽车防撞梁及其制备方法。所述汽车防撞梁的主梁体材料为细晶双相钢，其成分按质量百分比包括：C＝0.15‑0.25％，Si＝0.60‑0.80％，Mn＝2.20‑2.50％，P≤0.03％，S≤0.015％，Cr+Nb+V+Mo≤1.50％，余量是铁和不可避免的杂质。所述制备方法包括：选取能够进行冷塑性成形的细晶双相冷轧钢板，经多道次滚压变形后焊接成细长形状，滚弯成形、定长切断后组装其他附件，得到高强度汽车防撞梁。本发明选择细晶高强度钢为主梁体材料，经常温滚压成型方法制造的汽车防撞梁能有效防止或避免在冲压过程中出现开裂和扭曲，工件回弹小，设备成本小，生产效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强度 汽车 防撞梁 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种高强度汽车防撞梁，其特征在于，所述汽车防撞梁的主梁体材料为细晶双相钢，其成分按质量百分比包括：C＝0.15‑0.25％，Si＝0.60‑0.80％，Mn＝2.20‑2.50％，P≤0.03％，S≤0.015％，Cr+Nb+V+Mo≤1.50％，余量是铁和不可避免的杂质。
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